Le Journal de l'Economie (Dakar)
I. D.
13 Octobre 2003
Dakar — Le groupe Bolloré occupe une place de choix dans les activités de manutention, logistique, transit. Pour renforcer son activité, qui connaît une croissance annuelle de l'ordre de 4 à 5%, il mise sur une amélioration de sa productivité.
- Le groupe Bolloré est un véritable mastodonte à l'échelle sénégalaise. En 2002, il a réalisé un chiffre d'affaires de 37 milliards de francs CFA pour un volume de facturation de l'ordre de 120 milliards de francs CFA. Il est présent dans la manutention, le transit, le stockage, où il fait figure de leader incontesté. L'effectif permanent tourne autour de 1300 personnes pour 1000 saisonniers. L'activité connaît une croissance régulière de 4 à 5% par année. Cette croissance est à l'image de celle du pays qui a tourné autour de 5% au cours des dix dernières années. Difficile de trouver de nouveaux créneaux porteurs de croissance quand on occupe une position de leader. Et pourtant, ils existent. Le groupe mise sur " le bout en bout ". " Certains industriels et commerçants nous disent maintenant que leurs marchandises sont à tel endroit et nous demandent de faire en sorte qu'elles arrivent au Port de Dakar " explique M. Philippe Dénève, directeur général du groupe. Le groupe mise aussi sur le renouvellement des équipements pour renforcer sa productivité. Il a investi 15 milliards de francs CFA entre 2000 et 2002. Pour l'année 2003, le montant des investissements est estimé à 3 milliards de francs CFA, essentiellement destinés au renouvellement des équipements. Pour l'exercice 2004, les dirigeants du groupe sont en train de réfléchir à un projet de regroupement de tous les services qui sont actuellement dispersés dans un seul immeuble. La crise ivoirienne aura eu impact peu significatif sur le trafic malien en raison de l'absence du chemin de fer selon M. Philippe Denève, qui est aussi directeur régional du groupe. Ce trafic devrait redémarrer avec la route Kayes-Bamako.
Le directeur général du groupe prévoit un redémarrage de ce trafic en 2005 avec l'entrée en service de la route reliant Bamako à Kayes. Il faut qu'historiquement, la Côte d'Ivoire absorbait les deux-tiers du trafic malien contre un tiers pour le Sénégal. Cette tendance s'est progressivement inversée, la Côte d'Ivoire absorbant jusqu'à 90% du trafic. Au Sénégal, le groupe mise aussi sur le développement de l'activité touristique pour développer son activité. Le tourisme représente aujourd'hui 10% du chiffre d'affaires. Il faut dire que près de 70% des billets émis au Sénégal sont le fait des sociétés du groupe Bolloré. Le groupe est l'actionnaire majoritaire de Sénégal Tours. La billetterie représente environ 16 milliards de francs CFA aujourd'hui. " Notre engagement africain est un engagement qui s'inscrit dans la durée " explique M. Gilles Alix, responsable du pôle transport de Bolloré. La preuve : en Côte d'Ivoire, le groupe n'a procédé à aucune annulation d'escale, malgré la crise qui a secoué le pays au cours des derniers mois. Mieux, les salariés de Sitarail, propriété du groupe, ont continué à être régulièrement payés, malgré l'arrêt de la liaison ferroviaire avec le Burkina Faso. Selon, M. Alix, l'Afrique offre un potentiel de croissance intéressant, contrairement à une Europe de plus en plus vieillissante. Au Sénégal, le groupe a distribué 3 milliards de francs CFA de dividendes. On rappelle que le groupe est présent dans 31 pays d'Afrique où il réalise un tiers de son chiffre d'affaires.
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