Malick NDAW
24 Octobre 2003
La compagnie nationale de transport aérien, Air Sénégal International, vient d'être distinguée . La jeune compagnie vient de remporter l'Oscar de la Meilleure Compagnie de Transport Aérien en Afrique pour l'année 2003.
C'était à l'occasion d'une soirée de Gala des Oscars des transporteurs aériens en Afrique organisée par la revue "African Aviation", en marge de la 12-ème conférence annuelle de l'aviation civile africaine tenue les 20 et 21 Octobre 2003 à Casablanca.
Cette consécration d'ASI a surpris plus d'un au vu de la forte présence des majors du transport aérien en africain, souligne le communiqué de presse envoyé à notre rédaction par Asi, et qui reprend les mots de l'organisateur de ces oscars, M. Nick Fadugba, Directeur général de la revue " African Aviation ". Parlant de Asi, ce dernier déclare : " Je peux dire que tous les banquiers, assureurs et loueurs d'avion sont prêts à travailler avec elle ", et citant " Boeing, Airbus, Export-Import Bank, GECAS, entre autres. " Il est vrai que la jeune compagnie a signé des accords de partenariat avec les plus importantes compagnies du continent, telles South African Airways, Royal Air Maroc, Kenya Airways, TACV.
Recevant le prix des mains du Ministre Ougandais du Transport, le Directeur Général d'ASI, M. Zouhair Mohamed El Aoufir, a, selon le communiqué, dédié le trophée au personnel de la compagnie à qui il a rendu un vibrant hommage : "ce prix est la consécration des efforts fournis depuis le lancement de la compagnie par le personnel très engagé. Donc cette consécration est la sienne ".
Le Président de la séance a rappelé les performances de la Compagnie Air Sénégal International, mais aussi que celle-ci est le fruit d'une joint-venture entre deux pays africains " dans un domaine aussi sophistiqué qu'est le transport aérien ", a-t-il dit.
Air Sénégal International qui prévoit de transporter près de 350.000 passagers en 2003 (contre 125.000 en 2001 et 250.000 en 2002), serait en outre sur le point d'acquérir un cinquième avion pour renforcer son réseau.
Egalement , elle va assurer la Présidence du Comité Exécutif de l'AFRAA en 2005. Le Congrès de l'AFRAA devant se tenir à Dakar en Décembre 2004.
La problématique du financement
La crise mondiale que connaît le secteur du transport aérien n'épargne pas non plus le continent africain. La 12 ème conférence de l'aviation en Afrique, tenue à Casablanca du 20 au 21 octobre, sur le thème " Air Finance For Africa " a confirmé ce constat. Cette manifestation internationale, qui a réuni une pléiade de constructeurs aéronautiques (Boeing et Air Bus, notamment) et certains représentants des compagnies aériennes en Afrique, ainsi que des sociétés de financement d'avions, a abordé surtout la problématique du financement, d'autant plus dans un environnement de plus en plus difficile pour le transport aérien sur le continent africain .
Si les intervenants ont plaidé pour la promotion d'une politique d'alliance, afin de préserver les compagnies africaines de la rude concurrence que leur livrent les géants européens et les compagnies des pays du Golfe, le secrétaire général de l'Association de l'industrie aéronautique africaine a préconisé une restructuration des compagnies aériennes du continent en leur accordant davantage d'autonomie au niveau de la gestion et en développant des alliances régionales. Il a, purement et simplement, suggéré la privatisation du transport aérien.
Dans ce cadre, il a appelé les grandes compagnies du continent à investir dans les compagnies africaines de moindre importance, louant la prise de participation de la Royal Air Maroc dans le capital d'Air Sénégal.
Cette conférence, qui a pris fin mardi en début de soirée, a enregistré également la participation de certains constructeurs comme Boeing et Airbus ainsi que des sociétés de financement, de leasing, d'assurances, de maintenance et de marketing.
Source 'L'Economiste'
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