Malick Ndaw
11 Novembre 2003
Sur la base des seuls véhicules vendus au Sénégal, la Cfao arrive en tête, mais c'est sur le segment des 'particuliers' qui restent la chasse gardée des 'européennes', tandis que les 'asiatiques'se taillent la part du lion sur les 'utilitaires', un segment dominé par la 'Sénégalaise de l'automobile'.
La morosité du marché a poussé les différents concessionnaires établis au Sénégal à se diversifier dans la représentation des marques. Une stratégie leur permettant de se positionner dans différents secteurs et profiter des avantages spécifiques à chacune des marques représentées. Dans le marché plutôt étroit du fait de l'invasion des 'venant', neuf concessionnaires s'activent avec des fortunes diverses, tous rivalisant d'abord par une enseigne qui se veut la plus tropicale possible. Il s'agit de Sera, Cfao Sénégal, la Sénégalaise de l'automobile, Senegam Motors, Matforce, Carrefour automobile, Africaine de l'automobile, Seas, Afco.
Avec des marques comme 'Peugeot, Toyota et Suzuki', la Cfao Sénégal arrive en pôle position des ventes avec 35,77% de part de marché, soit un total de 913 automobiles vendues dont 435 véhicules sur le segment des 'particuliers' et 478 sur celui des 'utilitaires', une appellation sous laquelle on retrouve les fourgons, camionnettes, 4x4, Pck up 4x2 et 4x4, minibus de 9 et 22 places, etc Dans ce dernier segment des 'utilitaires', c'est la Sénégalaise de l'automobile qui détient 29,15% du marché global, qui rafle la mise des ventes avec 503 véhicules 'utilitaires' notamment les Mitsubishi.
Le troisième rang de la Sera avec 496 véhicules vendus, est imputable à la bonne tenue des Isuzu, Honda, entre autres, sur le terrain, selon l'analyse qu'en fait le Bulletin d'information économique de la Chambre de Commerce d'Industrie et d'Agriculture de Dakar(Cciad).
Matforce pointe à la quatrième place des ventes (211), alors que la portion congrue revient à l'Africaine de l'Automobile (76 ventes), même si ses ventes sont jugées en constante évolution en dépit de l'arrivée récente de Ford sur le marché sénégalais, Sénégam Motors, Carrefour automobile, qui n'ont pu placer plus de quarante véhicules 'particuliers' sur le marché, note le Bulletin d'information économique de la Cciad.
Par ailleurs, on note que le comportement des 'utilitaires' dans la commercialisation, contrairement à ce qui se passe sur le marché de la voiture particulière, correspond à un besoin et non à une envie, témoignant ainsi d'une certaine 'vitalité économique'.
Aussi, en 2002, 1 424 véhicules utilitaires ont été immatriculés au Sénégal contre 1 211 en 2001, soit un regain de 17,58%, les marques asiatiques contrôlant ce segment à 84,06%. La meilleure performance d'une marque européenne dans ce segment revient à Citroen, avec 74 automobiles vendus, tandis que le segment des voitures particulières reste le domaine des marques européennes.
Globalement, le marché automobile du neuf au Sénégal est non seulement étroit, mais il n'évolue pas beaucoup, passant ainsi de 1614 véhicules en 1993, tous segments confondus, à 2552 véhicules en 2002.
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