Edmond R.
13 Novembre 2003
L'adjudication du marché d'approvisionnement en carburant sur importation directe au profit de la compagnie pétrolière Addax vient d'être officialisée.
C'est le Directeur Général de la Jirama, Rasidy Désiré lui-même qui l'a annoncé hier, lors d'un point de presse. Et une première importation directe de 10.000 m3 de carburant, plus exactement de fuel-oil, vient d'être lancée. L'opération - tout à fait légale - selon le D.G de la Jirama, aura un impact largement positif dans la gestion de la société dans la mesure où elle lui permettra de faire une économie de 5 milliards de Fmg sur 2 mois.
Annoncée par le Président Ravalomanana, il y a quelques semaines, l'importation directe de carburant par la Jirama est donc déjà effective. Ce qui explique le souci de célérité aussi bien de la part du ministère de tutelle que de la Jirama elle-même. En tout cas, malgré les réticences des uns et des autres sur cette opération, elle est maintenant effective après les procédures d'usage.
Comité technique
Faut-il en effet rappeler qu'un appel d'offres a été lancé avec comme résultat la manifestation de 4 soumissionnaires, en l'occurrence Total, Shell, Galana et Addax ? Le dépouillement des offres a fait ressortir Galana comme le soumissionnaire le moins disant. Après le dépouillement des offres, un Comité Technique s'est chargé du dossier qui, actuellement, est dans sa phase de négociation « C'est une opération conforme aux lois et règlements en vigueur » a expliqué le D.G de la Jirama en précisant qu'il n'y a aucunement dans ce dossier une concurrence de la Jirama contre les distributeurs pétroliers. « La Jirama est maintenant titulaire d'une licence d'importation et elle ne se met pas en concurrence avec les distributeurs pétroliers dans la mesure où elle ne vendra pas les produits importés, mais les utiliseront exclusivement pour le fonctionnement de ses centrales thermiques »
Pas de concurrence
La Jirama qui, dans ses 110 centrales thermiques, utilise plus de 300 machines fonctionnant avec du fuel-oil. Et la première livraison de 10.000 m3 de produits couvriront les besoins de deux mois de la Jirama. Selon le D.G Rasidy Désiré, Galana livre les produits à Toamasina. L'acheminement des produits vers les unités de production sera assuré sur contrat par les sociétés de logistique pétrolière. Ce recours aux sociétés de logistique pétrolière s'explique par le fait que la Jirama n'a pas les infrastructures de transport et de stockage des produits pétroliers, mais aussi parce qu'elle ne veut pas entrer en concurrence avec les sociétés pétrolières.
Tarifs
Mais le gros avantage de l'opération se situe au niveau de l'assainissement de la gestion de la Jirama. Ce gain de 5 milliards permettra en effet à cette société d'améliorer sa santé financière car l'opération fera pour la Jirama une économie de 30 milliards de Fmg. A terme, l'opération permettra également à la Jirama de réduire ses tarifs. Selon le D.G de la Jirama, il s'agira au début de redonner plus d'efficacité à la Jirama. Ensuite, la baisse des tarifs sera appliquée en fonction des résultats obtenus. Bref, ce changement positif rentre dans un processus dans la mesure où la baisse attendue des tarifs aura un impact positif sur les investissements privés et publics à Madagascar.
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