Guy Guy Maya
27 Novembre 2003
Kinshasa — Un train des marchandises qui venait de quitter le port a déraillé à 2 km (PK 2/850) à la lisière de Matadi. Il y a eu engloutissement de deux locomotives et de deux wagons dans le fleuve Congo, selon un communiqué de presse signé par le Président du Conseil d'administration de l'Office National des Transports (ONATRA) M. Jules-César Ibula Katakanga et l'Administrateur-directeur technique de l'Office, Ir. Kalenga Katamba.
La direction de l'ONATRA souligne qu'à bord du train, il y avait 11 agents de conduite et de surveillance. Et jusqu'à 12 heures, un seul rescapé a été enregistré à la formation médicale de l'Onatra à Matadi et les dix autres agents sont toujours portés disparus. Voici le déroulement des faits tel que livré par la direction de cet Office: le train a quitté le port de Matadi vers 8H37'. Il était accouplé à deux locomotives pour plus de puissance de traction sur la pente de Mpozo. Les locomotives ont derrière elles 14 wagons. Arrivé à une bifurcation, à 8 H40', le train s'est retrouvé face à deux blocs de pierre d'un mètre de diamètre, détachés du pic à la suite d'une avalanche intervenue après le contrôle de la draisine. Parce que d'après l'Onatra, avant le départ de ce train, une draisine de contrôle a effectué le trajet jusqu'à la gare Mpozo, à une dizaine de kilomètres, en vue de constater les dégâts éventuels sur la voie compte tenu de l'intensité de la pluie de la nuit précédent le jour de la catastrophe. De ce fait, le train a traîné ces blocs sur une courte distance avant de dérailler et de culbuter dans le fleuve Congo. Deux locomotives et deux wagons sont récupérables; tandis que les neuf autres ont été ramenés dans les installations de la gare de Matadi.
Les éléments de la Croix-Rouge ont été mobilisés pour rechercher les disparus. Notons qu'à bord du train des marchandises il n'y a pas toujours que les agents de l'Onatra. Mais aussi les clandestins qui montent à partir de Mpozo pour descendre vers la gare de Matete à Kinshasa ou vice-versa. Les éléments de la police Nationale et de la police de l'Onatra ont été mobilisés pour assurer la sécurité des lieux. Dans l'entre-temps, les services de l'ONATRA prennent des dispositions pour rétablir rapidement la circulation après la récupération éventuelle des wagons et de réparation de la voie qui s'est abîmée sur trente mètres. Mais en attendant, le trafic ne pourra pas être rétabli avant une semaine. Pour arriver désormais à Matadi, il ne reste que deux voies: la route et les avions.
Par ailleurs, le Gouverneur de la province du Bas-Congo s'est rendu sur le lieu de la catastrophe en compagnie d'un Administrateur de l'Onatra, l'Honorable Elesse Bokokoma, en vue de constater les dégâts et de prendre les dispositions qui s'imposent. Informés à leur tour, le président du Conseil d'administration, l'Administrateur Délégué Général Adjoint et le Président du Bureau National de la Délégation syndicale de l'Onatra, accompagnés de responsables des services compétents, sont descendus à Matadi.
L'Onatra informe enfin son aimable clientèle que l'objectif d'évacuation de 20.000 tonnes de marchandises par mois sera respecté, et qu'une locomotive reconditionnée de plus sera mise en service dans les tout prochains jours et il ajoute qu'une enquête est en cours pour établir les causes et les conséquences du sinistre.
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