30 Novembre 2003
Le port de Bizerte-Menzel Bourguiba représente un des plus importants ports commerciaux de Tunisie, et ce, eu égard à la position stratégique qu'il occupe en tant que première porte d'accès à la Méditerranée.
Le port de Bizerte-Menzel Bourguiba est composé d'un quai de commerce et de cinq postes : un pétrolier A, un pétrolier B, un céréalier avec silo moderne, Tunis-Acier et la cimenterie.
Il a connu ces dernières années un développement remarquable sur le plan de l'infrastructure et des équipements.
En effet, au total, 31.650 millions de dinars d'investissements ont été consacrés, durant les années du Changement, à l'extension des ouvrages portuaires pour la réception des navires de plus grand tonnage, au renouvellement de l'infrastructure obsolète, à l'acquisition d'équipements modernes de la sécurité et à la modernisation des unités navales.
Plusieurs autres transformations ont été accomplies ou programmées pour améliorer les conditions techniques et commerciales du port, notamment l'extension du terminal pétrolier vers 2005-2010, l'optimisation du bassin de Menzel Bourguiba et l'implantation d'un port extérieur, et ce, de manière à adapter ce port aux mutations du transport maritime et à faire face à la croissance du tonnage des navires.
S'agissant des activités commerciales, le port de Bizerte-Menzel Bourguiba est dominé par le trafic pétrolier qui a atteint l'année écoulée 3.300.000 tonnes sur un trafic total de 5.115.000 tonnes pour 569 navires ainsi que par le transport en vrac (importation de plus de 800 tonnes de calcaire) et des marchandises spécialisées (450.000 tonnes de marchandises générales, 445.000 tonnes de céréales).
En termes de tonnage, il a été en 2002 le premier port en Tunisie.
L'essentiel de son trafic s'effectue avec l'Union européenne (UE), l'Afrique, l'Europe de l'Est, l'Asie et l'Amérique.
Le port de Bizerte-Menzel Bourguiba s'est orienté au cours des deux dernières années vers le commerce de croisières, ce qui constitue une belle opportunité pour le tourisme national.
Il y a lieu d'indiquer pour terminer que l'Office de la marine marchande et des ports (Ommp) prévoit, dans le cadre du Xe Plan de développement (2002-2006), la dotation du port de Bizerte-Menzel Bourguiba d'un système de surveillance sophistiqué dans le but d'améliorer la gestion du trafic et de réduire les pannes et accidents pouvant générer de graves catastrophes écologiques et économiques ainsi que le réaménagement et la modernisation du bassin de Menzel Bourguiba, l'électrification et l'amélioration des plans d'eau des quais spécialisés, et ce, outre le projet relatif à l'aménagement d'un quai pour les croisières.
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