Eugène Dipanda
1 Décembre 2003
Sur divers abords des grands axes routiers, les amas de ferraille sont impressionnants.
7.000 morts par an, dont plus d'un millier sur les 240 kilomètres qui relient les villes de Douala et Yaoundé. Les chiffres donnent froid au dos ; et le phénomène semble malheureusement prendre chaque jour de l'ampleur, en dépit de toutes les mesures de sensibilisation prises ici et là. Par le biais du ministère des Transports, l'Etat camerounais a beau suspendre certaines agences de voyage impliquées dans les hécatombes, ses décisions sont apparues comme un véritable coup d'épée dans l'eau. Très récemment encore, l'Association des sociétés d'assurance du Cameroun (Asac) s'intéressait au phénomène, à travers séminaire et table ronde. Un regroupement relayé aussitôt par la marche solitaire d'un quinquagénaire entre les deux capitales du Cameroun, pour marquer sa solidarité vis-à-vis des victimes des accidents de la route. Rien n'y fait cependant. Et la mort, chaque jour, continue de frapper plus fort.
Considérant de la gravité des faits et, surtout, conscient de l'urgence qu'il y a à agir, La Citoyenne Assurances se veut être, comme à son habitude, " solidaire des problèmes de son environnement ". Sous l'impulsion de son Directeur général, Protais Ayangma Amang, la société est prête à se lancer dans une grande croisade contre les accidents de la route.
Toute première initiative venant du secteur privé en matière de sécurité routière au Cameroun, le projet conçu par La Citoyenne Assurances s'avère à la fois simple et ludique. Il s'agit d'un concours en direction des chauffeurs de véhicules, que l'on considère, à tort ou à raison, comme les principales causes des accidents de la route. Mais aussi, un jeu éducatif pour mécaniciens et autres personnels en charge de l'entretien des véhicules, sans oublier les opérateurs économiques ayant investi dans le transport des personnes et des biens.
Le concept baptisé "Concours du meilleur chauffeur La Citoyenne-Golden Driver ", qui est encore en train d'être peaufiné par les différentes parties impliquées, a néanmoins été officiellement présenté à la presse jeudi, 27 novembre 2003 à l'hôtel Le Méridien de Douala. Cette initiative qui, apprend-on, est approuvée par le Premier ministre, est attentivement suivie par les responsables du Ministère des Transports. La Délégation générale à la sûreté nationale (Dgsn), le syndicat des auto-écoles et les responsables de sociétés diverses y prennent également une part active. Une action citoyenne innovante et concertée donc, pour " sensibiliser et assurer la prévention et la formation des chauffeurs à la sécurité routière ; promouvoir l'importance des actions en faveur de la sécurité routière au sein des sociétés de transports routiers ; réduire les accidents de la circulation sur nos routes ; endiguer ce fléau qui affecte les familles et occasionne des pertes d'exploitation dans toutes les branches de l'économie ".
En attendant les amendements qui seraient probablement apportés au principe et à l'organisation générale de cette "Citoyenne-Golden-driver ", la première trame fait déjà penser à un concours scindé en deux phases distinctes. La première, théorique, consisterait ainsi à " faire remplir par les chauffeurs inscrits, un questionnaire de 25 questions portant sur la connaissance générale du véhicule, du code de la route et des premiers secours ". La seconde phase, pratique celle-là, va consister à faire suivre " discrètement ", et pendant toute une année, les candidats ayant subi les épreuves théoriques. Des " contrôleurs fantômes " préalablement formés seront commis à cet espionnage. Ils évalueront leurs comportements sur la route, en plus des tests pratiques coordonnés par des experts. En tout cas, ne sera désigné " Meilleur chauffeur La Citoyenne-Golden driver " que le conducteur " qui n'aura commis aucun accident ou faute ". Une équipe de professionnels va être progressivement constituée, en vue de finaliser des règles du jeu et assurer la crédibilité des résultats. Pour son lancement prévu en début d'année prochaine, les épreuves de ce concours se dérouleront exclusivement dans les axes Douala/Yaoundé, Yaoundé/Bafoussam, Bafoussam/Bamenda et Bafoussam/Douala, zone dénommée " triangle des Bermudes " à cause, dit-on, du nombre important d'accidents qu'on y a enregistrés ces derniers temps.
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