Jules DIOP
2 Décembre 2003
Le nouveau directeur général de la société de chemins de fer Transrail, le Canadien Daniel Masse, démarre officiellement ses activités.
Il a en effet rencontré à Thiès, vendredi dernier 28 novembre 2003, les dirigeant sénégalais de son personnel après avoir salué les employés. Une " visite de courtoisie " selon M. Masse, mais également, sans aucun doute, de travail puisque le nouveau Dg a profité de son passage au Sénégal et à Thiès précisément pour annoncer à ses collaborateurs sénégalais la tenue à la mi-décembre prochain, à Bamako, de la première réunion du conseil d'administration de la société. Bamako la capitale malienne où est basé le siège national de Transrail est devenue certes le centre nerveux de la nouvelle société, mais Thiès constitue aussi, des propos mêmes des autorités de Transrail, un pôle très important des activités ferroviaires au Sénégal et donc pour la nouvelle société. C'est ce qui explique d'ailleurs la volonté exprimée par le patron de Transrail d'être " très souvent présent à Thiès " même s'il est basé à Bamako.
Les grands axes
Au cours de son entrevue avec ses différents collaborateurs sénégalais, M. Masse a donné une idée des grands axes de la politique d'entreprise qu'il compte mener. Une politique d'entreprise qui devra être entérinée au cours du prochain conseil d'administration. C'est d'ailleurs dans l'attente de cette caution du conseil d'administration que le patron de Transrail a déclaré ne pas vouloir faire plus de révélations sur le contenu de cette politique d'entreprise. Ce n'est qu'après qu'il compte faire une grande tournée à travers tout le réseau pour exposer à l'ensemble du personnel les grands programmes et les grands objectifs de la société pour l'année 2004. Mais, d'ores et déjà, le patron de Transrail annonce la couleur en précisant que " la priorité, c'est le transport de marchandises ". Il dit également en même temps ne pas négliger le volet transport de passagers. D'ailleurs selon lui, à ce sujet, il reste " des choses à développer " au niveau des deux Etats malien et sénégalais. En outre, le patron de Transrail signale aussi son " intérêt " et sa " préoccupation autour des questions de sécurité " à bord des trains. Sécurité des marchandises, des passagers mais aussi des équipements. Sur cette question, il révèle que d'ici à la fin de l'année, des agents vont être mis à la disposition du service voyageurs pour renforcer la sécurité à bord des trains. Et donc incessamment des appels d'offres vont être lancés pour renouveler certains contrats passés avec des Gie locaux de gardiennage.
L'unicité syndicale en vue
Va t-on vers une unicité syndicale au sein de la nouvelle société Transrail ? En tout cas le souhait en a été exprimé aussi bien par la direction que par les employés de la boîte pour des raisons d'efficacité dans les relations de travail qui vont être nouées. " J'imagine que les travailleurs sont entrain de s'organiser pour pouvoir avoir des discussions plus franches avec la direction. Et certainement nous allons nous concerter ensemble dans le but d'avoir un syndicat et un contrat uniques pour l'entreprise au complet aussi bien malien que sénégalais car comme vous le savez Transrail est une société internationale " a dit le Dg Daniel Masse. Le patron de Transrail compte mettre en oeuvre un partenariat dynamique avec le personnel dans un contexte de démarche participative. Déjà il annonce son intention de " faire participer les travailleurs " dans ce qui va constituer sa déclaration de politique générale d'entreprise et les grands objectifs pour l'année 2.004. " Les travailleurs auront à donner leurs points de vue et nous en tiendrons compte " a dit Daniel Masse. Le Dg de Transrail a pour le moment loué les " bonnes dispositions dont font montre les travailleurs qui jusqu'à présent font preuve d'une ouverture tout à fait positive et très orientée vers notre démarche future. C'est de bonne augure pour le développement social de l'entreprise " a reconnu le Dg de la société. Cet état d'esprit a été salué par des représentants de travailleurs comme celui du syndicat du personnel d'encadrement (SPE) Pierre Ndoye qui est le secrétaire général de ce syndicat des cadres de la boîte. Il a promis de consulter ses autres camarades des syndicats internes pour faire avancer la réflexion à ce sujet. En effet avant la privatisation il y'avait six syndicats maison à la société nationale de chemins de fer. Une atomisation des forces sociales qui avait finalement porté beaucoup de tort aux travailleurs qu'elle ne leur avait rendu service. Chaque groupuscule mécontent entrait en dissidence et créait son propre syndicat. C'est justement à cette " sorte de pagaille " que les Canadiens veulent mettre fin avec le consentement des travailleurs.
Signalons enfin que le Dg de Transrail Daniel Masse est âgé de 46 ans. Il a travaillé pendant une vingtaine d'années pour la compagnie des chemins de fer du Canada. Il a un mandat de deux ans renouvelable à la tête de la nouvelle société.
Les questions sociales
Le patron de Transrail a tenu à rassurer le personnel à propos des doléances qu'il a récemment formulées et concernant certaines questions sociales. Dans le domaine de la santé, par exemple, M. Masse révèle qu'un médecin d'entreprise vient d'être recruté par la boîte. Et que le service médical va être réhabilité et équipé. Concernant plus généralement certains avantages sociaux que les travailleurs ont perdus, le patron de Transrail se veut clair " nous allons aborder toutes les questions mais il faut que les travailleurs sachent que le nouveau contrat social que nous allons nouer avec eux va être différent de celui qui existait auparavant du temps de la SNCS. Nous sommes une entreprise différente et nous offrons quelque chose de différent ".
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