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5 Décembre 2003
Kinshasa — L'accident ferroviaire survenu le 26 novembre dernier à Matadi et qui a causé la perte de deux locomotives, deux wagons ainsi que 4 personnes dont trois agents de l'Onatra et un inconnu, relève du passé.
Bien que ce sinistre ait entraîné l'interruption du trafic ferroviaire entre Kinshasa et Matadi, l'accumulation des tonnages à évacuer au port de Matadi et l'augmentation du nombre des passagers bloqués dans la province du Bas-Congo, les responsables de l'Office national des transports ont pris à bras le corps tous ces problèmes et en moins d'une semaine des travaux de réhabilitation de la voie ferrée, le trafic a été rétabli.
Cette entreprise de transport a également pris en charge les 7 rescapés dont un blessé, victimes de ce déplorable accident ferroviaire.
A bordé par Le Phare, à son retour à Kinshasa après sa mission de Matadi, le directeur commercial et de marketing de l'Onatra, M. Kazaka Santer, a dit ses regrets pour ce sinistre.
A l'Onatra, a-t-il affirmé, tous les responsables sont optimistes quant au développement du transport ferroviaire et à la capacité de cet office de drainer plus de tonnage, afin de rendre toujours service à sa clientèle.
Le directeur commercial et de marketing de cette entreprise de transport a profité de l'occasion pour remercier leurs clients pour leur confiance toujours renouvelée à l'égard de l'Onatra.
Parlant de la reprise normale de l'exploitation du trafic ferroviaire, M.KAZAKA SANTER a indiqué avec un brin de satisfaction qu'au 1er décembre, le tonnage instructionné rails se situait à 5.000T.
Aujourd'hui, il se réjouit de le voir grimper à 8.6 11 tonnes. L'Onatra a su déployer sa capacité à évacuer en trois jours, le tonnage accumulé à la suite de l'accident, grâce, dira -t-il, à l'alignement de trois convois successifs.
Le directeur commercial et de marketing de l'Onatra en a profité pour annoncer la mise en exploitation d'ici la fin de ce mois d'une nouvelle locomotive ABC de la série, des nouvelles machines en cours de montage dans les ateliers centraux de Mbanza Ngungu.
C'est là où est rassemblée la locomotive 1406.
Par ailleurs, M. KAZAKA SANTER, reconnaît que les efforts sont déployés par l'Onatra pour l'évacuation de 18 containers enregistrés au port de Matadi. Pour cette fin d'année, l'Onatra a soutenu M. Kazaka, est à même de rassurer la population kinoise de l'acheminement régulier des produits alimentaires de première nécessité, tels le riz, la farine de froment ainsi que les vivres frais (poulet, viande, chinchards.). Continue à mettre en service, son train express pour le transport des passagers qui, a indiqué le directeur KAZAKA, continent à faire confiance au moyen de transport ferroviaire et à l'Onatra.
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