Y. Faryk T.yfarykt_@yahoo.fr
7 Décembre 2003
Section navale des ateliers centraux de la SOTRA, l'après-midi du mercredi 3 décembre dernier. Avec M. Moné Kouassi, le sous-directeur des ateliers, nous sommes face à ce qui n'est pas encore tout à fait un bateau mais qui ne devra pas tarder à l'être. Coque déjà achevée et en finition, les deux cabines (avant et arrière) déjà montées, le poste de pilotage bien en vue et les deux hélices de propulsion visibles à l'arrière, tout indique en effet qu'on y est presque. Chose que confirme d'ailleurs Moné.
"Voilà, c'est le bateau. Le 2è que nous construisons. Et à notre niveau, nous pouvons dire que nous avons fini. Car il ne reste que les finitions. Ce qui sera achevé dans 10 jours maximum", dit en effet l'ingénieur .Avant d'expliquer le travail abattu pour en arriver là.
"Le 1er bateau, le "Moossou", livré en juin 2003, nous nous sommes aussitôt attaqués à celui-ci.
En fin juillet dernier, pour être précis. Nous avons d'abord façonné la coque en polyester à partir du moule que vous voyez là. A ce stade, il faut savoir que la coque est moulée avec des traverses qui la rendent rigides et de la mousse pour qu'elle soit insubmersible", révèle M.Moné, très fier de ce que sera "son" bateau.
Un luxueux "night" sur la lagune
Le navire de l'équipe Moné? Un vrai joyau comparé aux autres bateaux-bus: la cabine, que nous découvrons également, déjà moulée, il a 21,6 m de long pour 4m de large , un tirant d'eau de 0,90m, 2 moteurs Perkin de 215 CV chacun pour faire tourner les deux hélices, un groupe électrogène de 40 km/h, et 3 splits de 9CV chacun pour la climatisation.
"Ce sera un bateau restaurant/bar avec toutes les commodités. Le restaurant sera à l'avant et le bar à l'arrière, derrière le poste de pilotage. Et tout sera entièrement climatisé et doté de sièges (plus) confortables et amovibles pour créer une piste de danse pour les clients qui le désireront", dit déjà Moné. En montrant à ses hôtes l'intérieur boisé (bois ciré) des compartiments, les toilettes (hommes et dames) séparées et les fauteuils en finition qui seront, dit-il, plus confortables pour faire la différence avec les autres bateaux. Tout comme "son" navire sera différent des autres avec ses couleurs brun /marron (couleurs tourisme de la SOTRA ) et son aspect extérieur qui sera plus esthétique, sans bosses.
"Côté capacité, il aura 32 places assises au restaurant et 12 au bar. Mais, si nous tenons compte du fait que les gens peuvent se tenir debout au bar ou sur le pourtour et la passerelle avant pour prendre de l'air, on peut dire que l'Agneby pourra embarquer une centaine de personnes", poursuit le sous-directeur des ateliers centraux de la SOTRA. En levant , au passage, un coin de voile sur l'utilisation qui sera faite du bateau. L'Agneby est son nom de baptême.
"Quand nous aurons fini, il y aura une inauguration officielle puis, ce sera au service Marketing de voir l'exploitation qu'on peut en faire. Mais, à titre indicatif, je peux dire que le bateau servira, en location, pour des excursions sur le plan lagunaire ou comme restaurant-bar, flottant à quai pour des réceptions de mariages, de baptêmes, d'affaires, etc", dit-il.
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