Eric Roland Kongou (Stagiaire)
8 Décembre 2003
En lançant de manière solennelle son site internet le vendredi 5 décembre dernier, l'Autorité aéronautique vient d'actionner les leviers clés de sa politique de déploiement efficace sur le terrain.
Pour ce faire, le Secrétaire d'Etat aux Transports, Nana Aboubakar, qu'assistaient le président du Conseil d'administration de la Ccaa, Paul Pondi, et le nouveau directeur des aéroports du Cameroun (Adc),Roger Ntongo, à défaut de couper un ruban pour symboliser le lancement officiel du site, a cliqué "la souris" sur www.ccaa.aero Geste simple mais qui revêt une importance capitale pour le chef service informatique , Paul Bangda, qui l'apprécie avec une voix coupée par l'émotion : " Le site était prêt depuis un bon bout de temps. Dès lors, il fallait un symbole fort pour l'ouverture officielle. A présent, tous les usagers et nos partenaires dispersés de part le monde peuvent avoir des informations fiables, de pointe, sur la Ccca. Ceci grâce à un personnel qualifié et très dynamique ".
En ce début du 21è siècle dit " siècle de vitesse ", l'avion est sans doute l'instrument accélérateur de développement par excellence, parce qu'il transporte, en des temps records, et sur de très longues distances , des biens, des personnes et des idées. Et c'est pour parvenir à cet objectif, et par la même occasion, remplir ses missions, que, depuis sa création en décembre 1998, la Ccaa se déploie progressivement sur le terrain. Entre autres missions, ce jeune organisme a pour rôle de superviser la sécurité et la sûreté de l'aviation civile, de garantir le respect des règles de la concurrence dans l'exercice des activités aéroportuaires et d'assurer l'entretien des infrastructures aéroportuaires. La Ccaa a ainsi parmi ses projets, la construction d'un mur de sécurisation des aéroports de Douala et de Yaoundé, la construction d'un aéroport à Kribi, ville touristique par excellence et la création d'un Centre de perfectionnement des personnels aéronautiques à l'école nationale supérieure polytechnique (Université de Yaoundé I).
Depuis sa mise sur pied en 1971, la Cameroon airlines (Camair), avait le monopole de l'exploitation de tous les transports aériens à l'intérieur du Cameroun et des droits de trafic concédés sur le plan international. Avec l'adoption d'une loi en juillet 1993, le monopole reconnu à la Camair dans l'exploitation de l'espace aérien a volé en éclats. On assiste alors à la naissance de compagnies aériennes nationales privées, qui se brisent aussi vite les ailes. A l'heure actuelle, seule la National Airways Cameroon (Nac) survit encore dans le ciel camerounais aux côtés de la Camair. Cinq ans après la mise sur pied de la Ccaa (né le 24 décembre 1998), l'autorité de régulation des activités aéroportuaires évalue la réforme de l'aviation civile. Cette réforme porte sur la création de la Ccaa, la libéralisation des services aériens et la gestion des aéroports. Enfin, elle vise la sécurité et la sûreté de l'aviation civile. Cette introspection de la Ccaa intervient à l'occasion de la 10è journée (célébrée hier) de l'aviation civile internationale sur le thème :" Oaci-60 ans d'élaboration des normes de l'aviation civile internationale".
Dans le contexte de la libéralisation, le nouveau régime de l'aviation oblige l'Autorité aéronautique de surveiller rigoureusement cette activité névralgique. Conscient de cette tâche titanesque, la Ccaa, aux dires du président de son Conseil d'administration, Paul Pondi, a procédé "à l'installation dans nos aéroports internationaux, d'équipements sophistiqués de contrôle et de filtrage de bagages et des passagers, pour détecter les explosifs et les métaux pouvant servir à la réalisation d'actes illicites dirigés contre l'aviation civile".
Pour éviter "ces actes illicites", cette tâche de sécurité dans l'aviation civile doit s'exécuter avec une extrême rigueur.. Les attentats du 11 septembre 2001 aux Etats-unis sont là pour rappeler à l'équipe dirigeante de la Ccaa que la tâche qui l'attend n'est pas une sinécure quand on sait que les terroristes utilisent également des appareils technologiques de pointe pour passer entre les mailles des tours de contrôle.
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