Rousseau-Joël Foute
15 Décembre 2003
Dégager un consensus sur les réseaux de référence pour les liaisons entre les pays d'Afrique centrale, examiner les capacités de financement des projets d'infrastructure de transport, discuter avec les autorités et les experts sur les grandes conclusions et recommandations relatives aux études diagnostiques des infrastructures de transport, dégager les schémas de financement des projets intégrateurs de transport dans la sous-région, tels sont les objectifs poursuivis par le premier forum sur les infrastructures de transport et l'intégration régionale en Afrique centrale.
La cérémonie d'ouverture de la réunion des experts de ce forum a lieu ce matin à l'hôtel Hilton de Yaoundé, sous la présidence du ministre des Travaux publics, Dieudonné Ambassa Zang.
Les thèmes en discussion par les experts vont porter sur la problématique des infrastructures de transport et l'intégration régionale en Afrique centrale ; les critères de sélection des axes pour le plan directeur consensuel ; le NEPAD : vision, programmes et projets en Afrique centrale ; présentation du réseau intégrateur CEEAC ; péage routier : expériences et perspectives ; le financement public des infrastructures d'intégration régionale ; les corridors de transit et facilitation au Cameroun : état des lieux et perspectives ; partenariat public/privé : contraintes et opportunités. Les travaux se poursuivront en commissions sur le transport aérien, maritime, fluvial, routier et ferroviaire.
Il convient de souligner, pour mieux relever l'importance de cette rencontre, que le tableau des infrastructures de transport en Afrique centrale n'est pas reluisant : une faible densité des réseaux routier et ferroviaire ; un seul port assurant vraiment des services de transit ; deux compagnies aériennes nationales assurant des services de longue distance ; des voies d'eau interne peu utilisées ; des politiques de transport peu adaptées et une faible participation du secteur privé dans le développement des infrastructures. La faiblesse de ces infrastructures est un véritable handicap au développement du processus de l'intégration économique. C'est pourquoi, les échanges intra-communautaires sont encore très faibles (moins de 3% des importations et environ 5% des exportations), et la demande actuelle des services de transport sur les liaisons entre les pays est par conséquent faible. Bien plus, pour les pays enclavés, le coût des transports peut atteindre 40%, voire 70% des prix à la consommation. Une situation due au mauvais état des infrastructures mais également aux conditions difficiles qui prévalent en matière de formalités douanières, des procédures et des durées. La sous-région, qui est consciente de tous ces problèmes, a fait du développement des infrastructures de transport une priorité que le Nouveau partenariat pour le développement de l'Afrique (NEPAD) est venu renforcer.
Le forum, qui va se tenir du 15 au 18 décembre 2003, est organisé par le Bureau pour l'Afrique centrale de la Commission économique des Nations unies pour l'Afrique (CEA), en collaboration avec la Banque de développement des Etats de l'Afrique centrale (BDEAC), et en partenariat avec la Banque mondiale, l'Union européenne, la Banque africaine de développement (BAD), la communauté économique et monétaire de l'Afrique centrale (CEMAC) et la Communauté économique des Etats de l'Afrique centrale (CEEAC).
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