Moussa DIOP
16 Décembre 2003
La création de récifs artificiels pourrait être une double solution pour débarrasser Dakar de ses carcasses de véhicules encombrantes et régénérer la faune et la flore maritime.
Cependant, au-delà du respect des normes environnementales, ce genre d'opération requiert une procédure administrative assez longue, en plus de l'importance des moyens matériels nécessaires. Les entreprises Sdv et Fougerolle ont décidé d'accompagner la Direction de l'Environnement et des établissements classés dans ce procédé encore timide.
Une opération d'immersion de récifs artificiels a été organisée hier lundi, 15 décembre au large de Dakar, par la société Sdv, en collaboration avec l'entreprise Fougerolle et la Direction de l'environnement et des établissements classés (Dees) du ministère de l'Environnement et de l'Assainissement. Des carcasses de véhicules ont été immergées par 15 mètres de profondeur, afin de créer des récifs artificiels, lieux de prédilection pour la reproduction des espèces marines. L'opération dont le coût financier n'a pas été révélé par ses responsables a néanmoins mobilisé des moyens matériels énormes et suscité une procédure administrative longue. En effet, il a fallu rassembler les carcasses de véhicules, procéder préalablement à certains travaux afin de soustraire les éléments dégradants pour l'environnement, avant de passer à l'opération d'immersion. Il s'est agi notamment de débarrasser les carcasses, des moteurs, des circuits électriques, des conduites d'huile, entre autres matières polluantes, étape précédant l'opération d'immersion, conformément aux normes du Code de l'Environnement. Au total, c'est une trentaine de carcasses de véhicules dont des bus, des châssis de camion et autres engins de manutention qui ont été retirées de Dakar pour créer ce récif.
" Ces conditions sont nécessaires pour respecter l'environnement marin ", ainsi que l'a souligné, Babacar Diouf, représentant du ministère de l'Environnement et de l'Assainissement, dépêché sur les lieux, pour superviser l'opération.
Les carcasses ont été embarquées sur une barge surmontée d'une grue de l'entreprise Fougerolle, au môle 8 du Port autonome de Dakar, avant d'être larguées par 15 mètres de profondeur entre l'île aux serpents et les falaises du Cap Manuel, au large de Dakar. Avant d'en arriver à cette ultime phase, il a fallu mettre en branle tout une procédure administrative, rendue complexe par le nombre d'administrations impliquées dans ce genre d'opération. En effet, si l'on en croit le cadre maritime Thierno Diagne qui a effectué les démarches, la procédure qui a abouti à l'immersion aura duré environ une année. Car, si c'est la Direction de l'Environnement et des établissements classés dont le quitus environnement, c'est le port autonome de Dakar qui indique les coordonnées géographiques du site de l'immersion, afin d'éviter les voies de la circulation maritime.
Quant aux responsables dépêchés par les entreprises Sdv et Fougerolle, ils ont souligné leur disponibilité à travailler avec les pouvoirs publics dans la constitution de récifs artificiels, une opération qui entre dans le cadre de la régénération de la faune et de la flore maritime tout autant qu'elle débarrasse Dakar des carcasses encombrantes de véhicule. " On aurait pu envoyer les carcasses à la ferraille, mais nous avons jugé bon de participer aux côtés des pouvoirs publics à la création de récifs artificiels et au désencombrement de la ville ", a fait remarquer un cadre de la Sdv.
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