Rousseau-Joël Foute
18 Décembre 2003
Très attendu, le plan directeur des infrastructures de transport à construire pour relier les onze pays de la sous-région.
Les ministres en charge des Infrastructures de transport dans les onze pays de la Communauté économique des Etats de l'Afrique centrale (CEEAC) se retrouvent ce jour à l'hôtel Hilton de Yaoundé, dans le cadre des travaux du premier Forum sur les infrastructures de transport et l'intégration régionale en Afrique centrale. Cette session ministérielle intervient après la réunion des experts de l'Angola, du Burundi, du Cameroun, du Congo Brazzaville, du Gabon, de la Guinée Equatoriale, de la République centrafricaine, de la République démocratique du Congo, du Rwanda, de Sao-Tomé & Principe et du Tchad. C'était lundi et mardi derniers. Hier, la journée était consacrée aux questions relatives au financement des infrastructures de transport. Au nom du secrétariat du Nouveau partenariat pour le développement de l'Afrique (NEPAD), une équipe chargée de faciliter le dialogue avec les acteurs de développement sur le financement des projets d'infrastructure en Afrique a organisé en marge du Forum une réunion sur les infrastructures de l'Afrique centrale. Ceci vient s'ajouter à l'important travail de définition des priorités en matière de connexion entre pays de l'Afrique centrale qui a déjà commencé, aussi bien au niveau de la CEEAC qui dans notre sous-région est pressentie pour superviser la mise à exécution des dispositions du NEPAD, que du secrétariat de la Nouvelle initiative.
Il convient de souligner que les assises qui se tiennent à Yaoundé et qui s'achèvent ce soir, ont pour objectif, tel que présenté à l'ouverture par le ministre des Travaux publics, Dieudonné Ambassa Zang, de permettre aux Etats membres de la CEEAC de dégager un consensus sur les réseaux de référence pour les liaisons entre les pays et sur les meilleures pratiques en matière de financement des projets d'infrastructures de transport, de tirer les leçons du passé et de contribuer à la mise en place d'un climat propice pour le partenariat public/privé, et de mettre à la disposition des institutions de financement une composante infrastructures servant de base pour le NEPAD dans la sous-région.
Car faut-il le souligner, l'Afrique centrale ne dispose pas d'infrastructures de transport satisfaisantes. On note une faible densité des réseaux routiers et de l'interconnexion des routes. Concrètement, il n'y a pas de connexions routières entre les capitales des pays membres et seulement 13% du réseau routier principal de l'ensemble des pays, d'une longueur totale de 151 092 km, sont des routes bitumées. En outre, le réseau ferroviaire est limité à trois pays. Un seul port assure vraiment des services de transit. Deux compagnies aériennes nationales assurent des services de longue distance. Les voies d'eau intérieures sont peu utilisées et les politiques de transports sont peu adaptées. La participation du secteur privé au développement des infrastructures est également faible. Alors que le transport est entre autres un des secteurs clés retenus dans le NEPAD dont les objectifs dans ce domaine sont de faciliter la libre circulation des personnes et des biens pour amplifier les échanges entre les Etats et promouvoir le tourisme.
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