P. E. D.
11 Avril 2006
Les dirigeants de cette compagnie nigériane viennent de faire une escale à consonance marketing à Douala
Une partie de l'équipe dirigeante de la compagnie aérienne nigériane Bellview airlines vient de séjourner dans la capitale économique du Cameroun. La délégation qui avait à sa tête le directeur général de la compagnie, M. Kayode Odukoya, a organisé le 8 avril 2006 dernier dans les salons de l'hôtel le Méridien, une opération de charme à l'endroit de ses partenaires et clients résidant au Cameroun.
La rencontre d'affaires que les responsables de Bellview airlines inscrivent dans le cadre des discussions annuelles que la compagnie organise dans les régions dans lesquelles elle opère, visait davantage à redorer l'image de l'entreprise auprès de ses clients basés au Cameroun. La qualité du service, les dispositions prises pour assurer la sécurité des clients, le volume de la flotte et le réseau couvert par cette compagnie aérienne ont été au centre de la présentation qui a été faite pendant ce "forum des partenaires".
Cependant, M. Kayode Odukoya est largement revenu sur la manière dont le crash, le 22 octobre 2005, du vol 201 de cette compagnie, a été géré jusqu'ici. Bien qu'il reconnaisse que les activités de l'entreprise ont été fortement secouées par cet accident qui a coûté la vie à 117 personnes, le Dg de Bellview airlines précise que l'entreprise a pu survivre à ces troubles et qu'elle a d'ailleurs connu une expansion durant les trois derniers mois. "Le plus important dans ce malheureux accident dans lequel notre compagnie a été impliquée n'est ni le fait que nous avons perdu un Boeing 737-2l9, ni la turbulence subie dans les affaires après ce crash", souligne le directeur général de Bellview airlines.
Pour lui, ce qu'il faut déplorer, ce sont les pertes en vies humaines. "Nous avons donné aux familles à titre de dommage, 55 millions de F Cfa par membre perdu dans ce crash et 75% d'entre elles ont déjà perçu la totalité de ce montant qui était versé par tranches de 5,5 millions tous les 30 jours", a précisé M. Kayode Odukoya. Et d'ajouter que des investigations restent en cours pour déterminer les causes de ce crash, le premier connu par cette compagnie aérienne en 13 années d'activités.
Suspension
L'on se souvient par ailleurs qu'un autre avion de Bellview airlines avait dû effectuer un attérissage de secours à l'aéroport de Kotoka à Accra, au Ghana, le 19 décembre 2005. Un nouvel incident qui avait valu à cette compagnie le retrait de sa licence par les autorités nigériannes. Laquelle révocation sera muée en simple suspension le 22 décembre 2005. Certains spécialistes craignaient qu'après ces deux incidents, le nom de ce fleuron du transport aérien africain se retrouve sur la "liste noire" des compagnies "peu sûres", dressée par la Commission de Bruxelles. Mais, l'interdiction de survoler le ciel des pays de l'Union européenne, qui frappe jusqu'à 87 transporteurs africains, a épargné Bellview airlines.
Si des raisons diplomatiques sont évoquées par certains, les responsables de la compagnie, eux, expliquent cette non suspension par le fait que Bellview airlines possède une certification qui atteste son strict respect des normes de sécurité telles qu'exigées dans le transport aérien. "Sur le plan technique, nos avions sont régulièrement contrôlés et nos équipages restent très performants. Nous avons mis en place toutes les mesures pour protéger nos clients contre les actions des terroristes", souligne le Dg de la compagnie nigériane.
Bellview Airlines compte actuellement 14 destinations à travers le monde et dessert trois fois par semaine la ville de Douala. Selon les responsables de la compagnie, la "destination Cameroun" qui représente 4 à 5% du chiffre d'affaires de Bellview airlines devrait être exploité un peu plus intensément. Dans ce souci d'intensifier ses activités, la compagnie a annoncé l'acquisition de nouveaux avions dont un Boeing 737-300.
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