Rousseau-Joël Foute
30 Juin 2006
First Delta Air Services, consortium composé de SN Brussels et Cenainvest une société camerounaise, désigné adjudicataire provisoire.
Le processus de scission-liquidation-privatisation de la Cameroon Ailines (CAMAIR), la compagnie nationale de transport aérien en difficulté, vient d'amorcer sa dernière phase. En effet, dans un communiqué de presse rendu public hier, le ministre de l'Economie et des Finances, Polycarpe Abah Abah, annonce la désignation du consortium First Delta Air Services, en tant qu'adjudicataire provisoire de l'appel d'offres pour la souscription de 51% des actions de la future compagnie aérienne nationale. Le consortium First Delta Air Services est composé, d'après le communiqué, de SN Brussels Airlines, compagnie aérienne belge, et de Cenainvest, une société camerounaise de capital risque. Il est prévu, précise le texte, que le gouvernement et ce consortium signent les documents relatifs à la transaction dans un délai de dix jours ouvrables et travaillent ensemble pour finaliser les autres procédures juridiques et opérationnelles nécessaires au lancement de la nouvelle compagnie aérien ne dans les prochains mois.
Il faut préciser que trois soumissionnaires étaient pré-qualifiés pour la souscription de 51% des actions d'une nouvelle compagnie aérienne nationale solide et pérenne qui succèderait à la CAMAIR en tant que compagnie aérienne nationale. Il s'agit de Kenya Airways, Royal Air Maroc, et SN Brussels " qui ont soumis des offres avec des degrés variables de conformité aux conditions de l'appel d'offres ". Mais, après réception des offres le 29 mai 2006 et leur examen, c'est le consortium First Delta Air Services qui a été désigné adjudicataire provisoire.
Notons que le 17 mai dernier, le processus de scission-liquidation de la Camair s'était déjà accéléré, avec l'installation d'un liquidateur de la compagnie, à la suite de l'assemblée générale extraordinaire des actionnaires tenue le 31 mars 2006. Les diligences étaient assurées par Anatole Nkodo Ze, président du comité de suivi de cette liquidation, représentant le ministre de l'Economie et des Finances. Selon Emile Bekolo, associé gérant du Cabinet Bekolo and Partners, commis à cette liquidation, deux mesures apaisantes ont été prises.
D'abord vis-à-vis du personnel : les contrats vont continuer à courir jusqu'au jour où l'activité de la Camair va être arrêtée. Et ceci ne devrait se faire qu'avec la création et la mise en service d'une nouvelle compagnie nationale de transport aérien. Ensuite, pour ce qui est de la survie de la compagnie, ses activités se poursuivront jusqu'au démarrage de celles d'une nouvelle compagnie nationale de transport aérien. En outre, l'administrateur provisoire est maintenu en fonction pendant cette période de continuation des activités. Le traitement du dossier du personnel en place à la Camair à ce jour est assuré dans le cadre de la liquidation.
Bon à savoir, la nouvelle compagnie recrutera elle-même son personnel, choisira ses propres itinéraires, arrêtera ses programmes et bâtira la structure de sa flotte.
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