Par Hervé Bokamba
28 Février 2007
La réaction d'un riverain à la suite de l'accident survenu en janvier au niveau de la plateforme de la Cotco.
La décision de mettre en construction un Pipeline pour l'acheminement du pétrole Tchadien vers la mer avait favorablement été saluée et offrait l'exemple de faisabilité d'une coopération naturellement bénéfique entre le Nord et le Sud d'une part, et entre deux pays du Sud d'autre part en l'occurrence le Tchad et le Cameroun.
Importante réalisation économique qui suscita des légitimes espoirs au sein des opérateurs pétroliers en l'occurrence Cotco qui en tire profit, et des populations de ces deux pays du Sud, qui virent en cet important investissement une source d'emplois et de plusieurs autres bénéfices tels par exemple la multiplicité du dons octroyés par Cotco à la quasi-totalité des villages traversés par le Pipeline et entrant en droite ligne de sa politique d'accompagnement.
Toutefois, s'il est vrai d'une part que le projet Pipeline a eu des retombées économiques très considérables, il est aussi vrai d'autre part qu'il est porteur des risques environnementaux et de marée noire considérables.
L'on songe notamment d'abord au dommage causé aux pêcheurs artisanaux de la région côtière Kribi - Campo du fait de la destruction par Cotco d'un récif naturel très poissonneux aux larges d'Ebomè (voir document Cotco date de janvier 2006 et relatif à la construction par Cotco d'un récif artificiel en compensation de celui détruit).
Ensuite aux risques de pollution opérationnelle, de réchauffement permanent de la mer, de pollution accidentelle et de catastrophe écologique (la dernière pollution accidentelle en date étant survenue à la mi-janvier 2007 : CF information RFI donnée à la date sus- évoquée).
Ensemble de risques préjudiciables à l'environnement marin, aux activités économiques liées à la mer et aux populations côtières qui commandent une étude rationnelle et soutenable sur l'avenir de la pêche artisanale et des intérêts des populations côtières, laquelle s'articulerait autour des points ci-après :
1. La reconsidération du plan de sécurité global que présente Cotco, en créant à Kribi :
a) Une brigade d'Intervention rapide, de surveillance et de suivi des risques de pollution opérationnelle et de diversement accidentels d'hydrocarbures en mer.
b) Une caserne de sapeurs - pompiers.
c) Un hôpital spécialisé pour le traitement des maladies liées à l'activité pétrolière
2. Q'une convention soit signée entre l'Etat du Cameroun et Cotco en matière de compensations pour les pêcheurs artisanaux et pour toutes les activités économiques liées à la mer, compensations comprenant :
a) La fourniture aux pêcheurs d'un matériel performant pour une pêche en haute mer
b) La mise en place d'un fond spécial d'intervention en cas de pertes économiques dues au pétrole
c) La création d'une école technique de pêche
Et cela sera bénéfique pour tous.
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