6 Juin 2007
Tunis — Les travaux de la 3ème session de la réunion du groupe de travail chargé de la sécurité et la sûreté des installations portuaires et des navires, relevant de l'Union des administrations portuaires du Nord de l'Afrique (UAPNA), ont été axés, mardi, sur l'évaluation de l'opération blanche en matière de lutte contre la pollution marine au port de sfax.
M. Samir Hkimi, PDG de l'Office de la marine marchande et des ports (OMMP), a indiqué au cours de cette réunion, organisée à l'initiative de l'OMMP, que l'opération blanche constitue un soutien aux efforts de la Tunisie en matière de protection des ports tunisiens de la pollution marine. Il a ajouté que cette opération s'inscrit dans le cadre de l'approche de développement qui vise à assurer toutes les conditions de sûreté et de sécurité des ports tunisiens, l'objectif étant de se conformer aux normes internationales en matière de protection de l'environnement marin.
M. Noureddine Souissi, président du groupe de travail, a précisé que cette opération blanche sera un plan portuaire de référence en cas d'intervention d'urgence de lutte contre la pollution marine.
M. Mohamed Kadhioui, secrétaire exécutif de l'UAPNA, s'est félicité du niveau d'organisation de cette opération et des bonnes conditions dans lesquelles elle s'est déroulée, soulignant que dans un contexte mondialisé, il est important de restructurer les ports et d'assurer la sécurité du passage des marchandises dans le but de réduire le co t du transport et d'améliorer la compétitivité du commerce extérieur des pays membres à l'UAPNA.
Il a insisté sur la nécessité de mettre en Å"uvre la convention internationale relative à la sécurité des installations portuaires et des navires, signée en 2002 et entrée en application en juillet 2004, appelant les pays membres de l'union a renforcer l'audit des plans de sécurité et sûreté des plans en vue de garantir leur conformité aux standards internationaux dans ce domaine et de s'adapter aux différentes mutations à l'instar de la traçabilité des conteneurs en fer.
A noter que la Tunisie a appliqué les différentes clauses de la convention internationale à la sécurité des installations portuaires et des navires dans tous les ports maritimes et commerciaux ainsi qu'au niveau de la plateforme d'Ashtart.
Elle a, également, adhéré aux efforts de l'Organisation maritime internationale (OMI) à travers la mise en place en 2003 d'un programme d'évaluation de la sécurité des ports tunisiens et en 2006 d'un programme de formation des formateurs dans ce domaine et d'actualisation des données relatives aux ports tunisiens dans la base de données de l'organisation.
La Tunisie a procédé à l'amendement du code des ports maritimes commerciaux en ajoutant le chapitre de la sécurité et la sûreté des ports. Par ailleurs, il est prévu de mettre en place prochainement un système de contrôle de l'activité des navires au niveau de tous les ports tunisiens, de mettre à niveau le système installé actuellement au port de la Goulette et d'acquérir d'autres équipements de sécurité et de contrôle.
Les participants ont insisté sur la nécessité d'échanger les données et expertises en matière de sécurité des ports et de promouvoir les actions communes entre les pays de l'Afrique du nord dans ce domaine.
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