23 Juin 2007
Cabinda — Des techniciens angolais et de la RDCongo ont approuvé vendredi, à Soyo, l'option-B du projet Cabinda Link, le considérant comme le plus bénéfique pour l'Angola et la République Démocratique du Congo (RDC).
Ledit projet est évalué à plus au moins deux milliards 229 millions 18 mille dollars.
C'est ce qu'a affirmé le même jour, à Soyo, dans la province de Zaire, le directeur des infrastructures du Ministère des Travaux Publics et chef d'équipe pour la partie angolaise à la première rencontre technique, Joanes André.
Ce dernier a dit que l'accéptation du projet est mutuelle, car, a-t-il ajouté, les deux parties sont tombées d'accord pour l'option-B, proportionant de meilleures facilités et rapidité dans les travaux.
Cette option, a-t-il poursuivi, inclu le trajet qui va de Cabinda, en Angola, en passant par Muanda, en RDC, traversant la ville de Soyo, à travers des embarcations, sur le tronçon fluvial Banana-Soyo.
"Le plan B est le plus important pour nous . Nous le défendont toujours parce qu'il est plus avantageux en terme de coûts et de construction", a-t-il souligné.
Cependant, ce responsable a révélé qu'après la définition du projet, la partie congolaise a proposé à ce que les autorités angolaises prennent également en charge, en marge du projet, les travaux de l'amélioration de la route qui relie la ville de Boma à Muanda, dans le territoire congolais.
A cet effet, a-t-il indiqué, plus de 85 km de route entre Boma et Muanda seront réhabilités, toujours dans le cadre dudit projet.
La rencontre s'est achevée samedi matin, avec la signature d'un document final, qui sera postérieurement soumis à l'approbation des dirigeants de deux pays sur les résultats obtenus.
Le variant B, rappelle-t-on, comprend une route de 74 km, dont 41 dans le territoire congolais et inclus un pont de 13 km, partant de la ville de Soyo, en Angola, passant par Banana, Muanda, Banga, Nsianfumu, Congo, Buka et Chipita, jusqu'à la ville de Yema, à Cabinda, dans le territoire angolais.
Les trois autres variants sont A, D et C. Le modèle A comprend une extension de 71 km, dont 38 km en RDC, y compris un pont de 17 km.
Le modèle D est de 240 km, dont 115 en RDC, tandis que la dernière (C) est de 260 km, dont 119 km dans le territoire congolais.
Les deux délégations à cette première rencontre ont été respectivement conduites par Joanes André, pour l'Angola et par le conseiller du Président Joseph Kabila, Kimbemba Mazungo.
Après l'approbation finale, le projet sera à la charge de la société chinoise de construction Road § Bridge Coorporation, dans un délai d'environ quatre ans.
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