Fraternité Matin (Abidjan)
Alakagni Hala
10 Juillet 2007
Abidjan — Dans quelques jours, les travaux de prolongation de l'autoroute du nord vont démarrer.
Le lancement officiel des travaux de prolongation de l'autoroute du nord est prévu avant la fin du mois de juillet 2007. C'est l'assurance que donne le Directeur général de l'Ageroute, Bouaké Fofana. Il n'est cependant pas certain que la date initiale du 25 juillet décidée de commun accord par le Chef de l'Etat et le Premier ministre soit respectée. Car elle coïncide avec un événement national en Tunisie, pays de la société Souroubat, adjudicataire des travaux. Mais, à écouter le Directeur général de l'Ageroute, il n'y a pas de souci à se faire, le démarrage des travaux annoncé le 14 février 2007 pour début mars, sera effectif cette fois-ci. Elément probant de cette conviction : la première partie du matériel de la société Soroubat est arrivée à Abidjan la semaine dernière.
Cette société, faut-il le savoir, a remporté les marchés de deux des trois lots du prolongement de l'autoroute du Nord à la suite d'un appel d'offres international. Il s'agit des tronçons Singrobo (fin actuelle de l'autoroute)-Taabo et Taabo-Toumodi. Ce sont les travaux du dernier tronçon qui démarreront les premières. Puis suivront ceux de Singrobo-Taabo. Le coût de réalisation est de l'ordre de 33 milliards de francs CFA.
A noter que le coût global des 87 km de prolongement de l'autoroute jusqu'à Yamoussoukro s'élève à 90 milliards de francs. Jusque-là, ce sont les deux premiers tronçons qui ont pu boucler les financements nécessaires à leur réalisation. Les travaux du premier sont financés par la Banque islamique pour le développement (BID) et l'Etat de Côte d'Ivoire. Quant au deuxième, il bénéficie du financement du Fonds saoudien, de la Banque arabe pour le développement économique de l'Afrique (BADEA), du Fonds koweïtien, du Fonds de l'OPEP et d'une contribution de l'Etat de Côte d'Ivoire d'un peu plus de 15%.
Le chantier du dernier tronçon, c'est-à-dire Toumodi-Yamoussoukro, ne démarrera qu'en 2008. La BADEA n'a accepté de financer le projet que seulement l'année prochaine.
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