Smaïl Boughazi
29 Avril 2008
500 conteneurs demeurent en souffrance dans les ports de l'Est
En dépit du délai fixé à mars dernier par les Douanes pour décongestionner les terminaux de ces enceintes portuaires, plus de 500 conteneurs demeurent toujours en souffrance dans plusieurs ports de l'est du pays, a indiqué l'APS.
Ces conteneurs, entreposés au niveau de certains ports, notamment Skikda, Annaba et Béjaïa, depuis une période dépassant les délais légaux de séjour (4 mois), seront soumis de facto à la vente aux enchères publiques en vertu notamment de l'article 50 de la loi de finances 2008. Au niveau du port de Skikda, 157 conteneurs de marchandises importées ayant dépassé le délai légal de séjour en dépôt de douane sont ainsi proposés à la vente aux enchères publiques par l'administration, a affirmé le directeur de wilaya des Douanes, M. Mihoub Nouasser.
Selon M. Mihoub, cité par l'APS, les procédures de vente en cours font suite à une mise en demeure sommant les importateurs de régulariser leur situation et d'évacuer leurs marchandises avant fin mars dernier. Après expiration de ce délai, aucune mainlevée ni revendication de propriété ne pourront être invoquées, a tenu à préciser le directeur.
Il a rappelé que le montant de l'amende a été fixé depuis début mars à 15 000 DA au lieu de 5 000 DA pour les contraventions de premier degré et à 25 000 DA par mois de retard pour le non-respect de l'obligation de dépôt de la déclaration en détail dans le délai de 21 jours prévu par le code des douanes.
Un responsable de l'entreprise portuaire a indiqué qu'avec une superficie totale de 51 hectares, dont 34 de terre-plein, l'espace portuaire de Skikda couvre les besoins des opérateurs économiques en matière d'import-export de treize wilayas de l'est du pays.
Pour ce qui concerne Annaba, le DG du port a révélé que 34 conteneurs et 63 caisses et colis se trouvent en souffrance faute d'enlèvement. Ces conteneurs vont faire l'objet d'une vente aux enchères prévues en mai prochain, a assuré le directeur régional des Douanes, M. Haderbeche Zahir.
En souffrance depuis 2005, des conteneurs, caisses et colis, dont certains contiennent diverses marchandises composées principalement d'équipements et matériels importés par des entreprises publiques et privées, ne portent pas d'adresse.
Le port de Béjaïa souffre aussi de cette situation. 342 conteneurs se trouvent en souffrance en attente d'enlèvement par leur (s) propriétaire(s) ou de destruction de leur contenu pour ceux en butte à des effets d'avaries, selon la direction de l'entreprise portuaire (EPB). 80% de ces conteneurs, indique-t-on, sont composés de produits périssables et risquent de poser un véritable problème d'hygiène ou de santé publique. Le cas vaut essentiellement pour une cargaison de 36 tonnes de viande congelée, importée d'Amérique latine depuis 2005 et qui attend toujours son évacuation, voire sa destruction.
Un cas similaire concernant une cargaison de sucre avarié de 1 100 tonnes, dont l'évacuation à la décharge publique nécessiterait une flotte de 60 camions semi-remorques, a été également évoqué de même source. 20 conteneurs d'un poids total de 240 tonnes de produits périssables sont voués à la destruction immédiate. Outre la cargaison de viande, il est fait cas d'autres chargements composés de denrées alimentaires et de produits chimiques et détergents pour lesquels la commission d'avarie composée de la DCP, de la santé, de l'environnement, des Douanes, du port, de la Protection civile, de la Sûreté de wilaya et du parquet, devrait rapidement se prononcer. Afin de dissuader les opérateurs de traîner le pied, BMT (Béjaïa Méditerranéen Terminal) a établi des tarifs allant de la gratuité pour les trois premiers jours à 600 DA/jour une fois dépassé le seuil des 35 jours d'entreposage.
Pour faire face à cette situation, les autorités portuaires misent sur la décision des services des Douanes de sanctionner les propriétaires de conteneurs en souffrance.
Selon la direction du port, deux conteneurs, l'un chargé de produits vestimentaires et l'autre d'arachide, viennent de subir les frais de la mise de facto à la vente aux enchères publiques.
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