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Cameroun: Crash de Kenya Airways - L'enquête continue
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Cameroon Tribune (Yaoundé)
6 Mai 2008
Publié sur le web le 6 Mai 2008
Alliance Nyobia
Les familles des victimes ainsi que l'opinion devront attendre encore avant de connaître l'origine du crash du Boeing 737-800 de la Kenya Airways, survenu le 5 mai 2007 à Mbanga Pongo. Erreur humaine ou défaut technique ? En l'état actuel de ses recherches, la commission technique d'enquête - créée par arrêté du PM au lendemain de l'accident et installée le 18 mai de l'année dernière à Douala - ne peut pas le dire pour le moment.
En revanche, la commission (rassemblant des experts du Cameroun, des enquêteurs du Kenya et des Etats-Unis) a terminé la collecte des éléments dont l'analyse apportera les réponses définitives. Un travail qui s'est étalé sur un an environ. C'est en tout cas ce qui ressort du point de presse donné hier au siège de l'Autorité aéronautique à Yaoundé par Ignatus Sama Juma, directeur général de l'institution.
« Les premières investigations ont porté sur l'examen du site du crash, la récupération des débris de l'épave et des enregistreurs », a expliqué le directeur général, avant de revenir sur les autres avancées. L'enregistreur des paramètres de vol retrouvé le 7 mai, celui des conversations au poste de pilotage retrouvé le 15 juin, la récupération des deux boîtes noires, les interviews des témoins, l'évaluation des activités de la tour de contrôle de Douala, etc. Puis des missions ont été effectuées.
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A Nairobi, du 15 au 23 octobre 2007, pour recueillir notamment des informations sur la maintenance de l'avion accidenté. A Abidjan et Cotonou en décembre 2007, pour faire la lumière sur les activités de l'équipage pendant les 36 dernières heures avant le crash. Aux Etats-Unis en septembre 2007 pour l'analyse des performances et deux fois en avril dernier, dont une pour assister à la reconstitution simulée des dernières minutes de vol de l'avion.
Ultime précision du Dg de l'Autorité aéronautique, sur les 114 personnes décédées lors du crash, « on a pu identifier 90 dépouilles grâce aux tests d'ADN. Les morceaux de corps identifiés ont été remis aux familles qui en ont exprimé la demande.
Les corps non identifiés et ceux qui n'ont pas été réclamés par les familles ont été inhumés sur le site du crash. »
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