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Congo-Kinshasa: Parkings
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Le Potentiel (Kinshasa)
OPINION
10 Mai 2008
Publié sur le web le 10 Mai 2008
Ben-Clet
Kinshasa
Encore un fait qui n'a de «divers» que sa non prise en compte par l'autorité urbaine. Autorité urbaine ? C'est-à-dire, pour mieux l'identifier, le gouverneur de la ville de Kinshasa, son gouvernement et leur administration. Passons.
La presse nationale rapporte que l'Association des chauffeurs du Congo (Acco) et la Coordination des chargeurs des parkings du Congo (CCPC) vivent à couteaux tirés depuis un temps. A la base du malentendu : la perception de la taxe dénommée «Cotisation pour ordre d'alignement» (CPO). Il s'agit d'une taxe imposée aux chauffeurs des taxis et taxis bus qui stationnent dans des parkings pour ramasser leur clientèle.
L'Association des chauffeurs estime que la perception de la CPO est légale, car elle est soutenue par des dispositions contenues dans ses statuts. Ce faisant, elle dénie à la Coordination des chargeurs le droit de regard sur cette juteuse manne (incontrôlée) qui tombe du ciel dans des parkings kinois. Chaque jour de la semaine. De 5h00 à 22h00.
Plus musclée est la diatribe des chauffeurs pour réduire en cendres les prétentions des chargeurs. Les premiers disent de seconds qu'ils ne sont que des «sportifs», un euphémisme bien kinois englobant des jeunes de 18 à 40 ans, sans instruction, sans emploi mais candidats rêvés pour servir de gros bras aux VIP. Ou pour glisser, par défaut, dans la délinquance. Qui plus est, crient les chauffeurs, ces «sportifs» n'ont pas d'existence légale.
Tout bien considéré, cette querelle des chiffonniers des parkings n'a pour soubassement que la bataille pour le contrôle de la succulente «Cotisation pour ordre d'alignement». Une taxe levée sans quittance ni reçu. C'est une arnaque. Une arnaque que le gouverneur de la ville encourage pourtant.
La presse relève, autour de la bataille pour bouffer l'argent des parkings, que l'Hôtel de ville a autorisé les chauffeurs et les chargeurs à «travailler conjointement». Le gouverneur de la ville a même exhorté les chauffeurs à intégrer les chargeurs dans leur association. Au seul motif «d'éviter le chômage».
On peut désormais comprendre qui arme les «sportifs des parkings», lesquels se permettent d'enquiquiner les paisibles citoyens pressés d'emprunter le taxi ou le taxi-bus dans d'insalubres parkings de Kinshasa.
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Mais, dans tout ça, qui s'occupe de la propreté des parkings ? Quelle est la part du Trésor public ?
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