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Congo-Kinshasa: Contrats chinois - Pierre Lumbi doit convaincre les députés


Le Phare (Kinshasa)
 

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Le Phare (Kinshasa)

12 Mai 2008
Publié sur le web le 12 Mai 2008

Dominique Mukenza

C'est ce lundi, sous les coups de 11 heures locales, que le ministre des Infrastructures, Travaux publics et Reconstruction tentera de répondre aux préoccupations des députés, en rapport avec la Convention de collaboration conclue entre le gouvernement de la République démocratique du Congo et le Groupement d'entreprises chinoises.

Telle est l'option levée par les députés à l'issue de la plénière marathon de vendredi 9 et qui s'est terminée samedi vers 1h00 du matin, consacrée au débat général par la représentation nationale sur les contrats chinois. Ce, après la présentation desdits accords par le ministre des Infrastructures qui en est le signataire, au nom du gouvernement.

« Je viens vous informer officiellement et solennellement que les négociations qui ont commencé au mois d'août 2007 entre le gouvernement congolais et le groupement des entreprises chinoises (CHINA RAILWAY GROUP LIMITED et SINOHYDRO) avec le financement d'EXIM BANK ont débouché à la signature d'une Convention de collaboration en date du 22 avril 2008 à Beijing ». C'est par cette déclaration que le ministre Pierre Lumbi Okongo a ouvert son intervention.

L'objet de cette Convention, informe-t-il, porte sur le financement des travaux d'infrastructures de base à réaliser par le Groupement des entreprises chinoises précitées. Ce financement sera supporté par les revenus générés par l'exploitation des concessions minières, en partenariat avec la Générale des Carrières et des Mines, GECAMINES.

Sur le volet minier de cette Convention, les deux parties ont convenu de la création d'une joint-venture minière entre la Gecamines et les entreprises chinoises pour l'exploitation des gisements sélectionnés dormants et dont les titres et droits miniers sont cédés par la Gécamines en vue de garantir le remboursement du financement.

Pour ce qui est des données techniques de base, la joint-venture est une Société par Actions à Responsabilité Limitée (SARL) Clé de répartition : 68% pour les Chinois et 32% pour la Gécamines ; capital social : 100 millions de dollars américains ; raison sociale : société sino-congolaise des mines (SICOMINES) ; potentiel des gisements : 10,62 millions de tonnes de cuivre et 620 mille tonnes de cobalt ; valeur de l'investissement : 3,25 milliards de $US (à confirmer par l'étude de faisabilité). Objectifs de production : 400.000 tonnes de cuivre grade A/an et 19.000 tonnes de cobalt/an ; début de production : 4 ans après le lancement du projet, etc.

Concernant les Infrastructures, l'accord porte sur le financement de 3.215 km de chemins de fer reliant la province du Katanga à celle du Bas-Congo, en passant les deux Kasaï, Bandundu et Kinshasa ; 3.400 km de routes bitumées reliant la province du Katanga à la Province Orientale, en passant par le Sud et le Nord-Kivu. Sans oublier les 135 km de routes à réhabiliter entre Matadi et Boma ainsi que les 135 km entre Mbuji-Mayi et Mwene-Ditu.

Il y a aussi 2.738 km de routes en terre reliant entre autres Kananga-Mbuji Mayi-Kabinda-Kasongo-Kindu, Kolwezi-Sandoa-Kapanga-Kananga, Kasaji-Sandoa, Boma-Moanda-Yema et Nia Nia-Isiro.

Le volet Infrastructures porte également sur les 550 km de voiries urbaines dont 250 km à Kinshasa et 300 km à répartir entre les différents chefs-lieux des provinces à raison de 30 km par chacun.

Il est encore prévu dans ce volet la construction d'un hôpital moderne de 450 lits à Kinshasa, 31 hôpitaux de 150 lits (répartis sur les 26 futures provinces), 145 centres de santé de 50 lits (soit 1 centre de santé par territoire) ; 2 barrages hydroélectriques (Katende au Kasaï Occidental et Kakobola au Bandundu) ; 2.000 logements à Kinshasa et 3.000 en provinces ; 2 grandes universités modernes (localisation à déterminer) ; 2 réseaux de distribution électrique de Kinshasa et de Lubumbashi ; 2 centres de formation aux métiers de bâtiments publics à Kinshasa et à Lubumbashi ainsi que la réhabilitation des aéroports de Goma et de Bukavu.

Le représentant du gouvernement a saisi l'occasion pour rassurer les partenaires traditionnels de la Rdc, notamment les occidentaux, que le fait que le Congo ait choisi de diversifier sa coopération, ne signifie pas qu'il a tourné le dos à ses amis.

F. Muamba et D. Sesanga pour la renégociation des contrats

Premiers à ouvrir le bal, les délégués du groupe Mlc se sont montrés virulents envers la Convention passée entre la Rdc et les entreprises privées chinoises.

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Pour François Mwamba, président du groupe et secrétaire général du MLC, les clauses de ces contrats demeurent floues. D'où il en appelle à la renégociation pour que notre pays trouve sa part.

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