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Madagascar: Aménagement des parkings, après la réhabilitation des routes


Midi Madagasikara (Antananarivo)
 

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Midi Madagasikara (Antananarivo)

INTERVIEW
16 Mai 2008
Publié sur le web le 16 Mai 2008

Recueillis Par V.a.

CUA. Avec les moyens du bord, les services de la voirie d'Antananarivo entament des travaux d'entretien des infrastructures.

Le service des Voirie et Assainissement de la CUA (Commune Urbaine d'Antananarivo) a dressé, hier à Antsakaviro, le bilan des travaux de réhabilitation des rues de la ville, et a annoncé ses nouvelles perspectives. Interview de Laurent Andriamanantena, chef de cette direction communale.

Midi Madagasikara : Près de 4 mois après le lancement des travaux de réfection des artères de Tana, en janvier dernier, combien de kilomètres ont été réhabilités en tout ?

Laurent Andriamanantena : Sur les 220 km de rues de la ville desservant les six arrondissements et les périphéries, près de 50 km ont été concernées par la réhabilitation jusqu'à maintenant. Il ne s'agissait pas de grands travaux de réfection. C'étaient plutôt des opérations "tip-top" pour boucher les nids de poule et les nids d'autruche, engendrés par les dernières intempéries, qui gênaient tellement la circulation dans la capitale. Jusqu'à présent, 90% des objectifs que nous nous sommes fixés ont été réalisés. Nous avons même fait mieux en retapant aussi les axes des routes nationales inclues dans le périmètre urbain, dont la réparation devrait revenir normalement au ministère des Travaux Publics à travers le FER (Fonds d'Entretien Routier). C'est le cas, entre autres, de la RN2 entre Ampasampito et Mahazo, et de la RN7 entre Anosikely et Tanjombato.

90% des travaux sont ainsi achevés, qu'est ce qu'il reste encore à faire ?

Les chaussées du côté d'Ankasina (67ha), d'Andrainarivo et d'Ambatomaro sont toujours dans un état très délabré. Elles nécessitent des travaux plus conséquents que les tip-top. Aux grands travaux, les grands moyens. Aussi, sommes-nous toujours en attente d'une réponse favorable pour un financement du FER.

 Mais qui a financé les travaux déjà engagés ? Et à combien s'élève ce financement ?

Jusqu'ici, la Commune a fonctionné avec ses fonds propres. En tout, ces travaux de réfection ont coûté près de 151,7 millions ariary. Et si les moyens financiers le permettent encore, nous allons même attaquer la réparation des routes d'Ankasina, d'Andrainarivo et d'Ambatomaro, sans attendre l'appui du FER. Vous savez, en arrêtant le recours au service d'entreprises privées pour mener les travaux, nous avons pu épargner bien des dépenses. Nous n'engageons plus, par exemple, d'autres ouvriers puisque ce sont les employés même de la Commune qui se chargent de réaliser les travaux.

Mais ces employés sont-ils qualifiés ? Et les routes ainsi réhabilitées tiendront pour combien de temps ?

Effectivement, les employés sont qualifiés. D'autres entreprises ont même recours à leurs services quand ils sont en congé. Et les routes réfectionnées devront résister à la prochaine période des pluies.

Après les chaussées, quels sont les prochains travaux à entreprendre pour votre direction ?

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Nous allons prochainement entamer la réfection des trottoirs de la ville. En même temps, l'aménagement des parkings de la ville, notamment sur l'esplanade à Analakely, l'Avenue de l'Indépendance et Behoririka est également prévu. Il ne s'agit pas de créer d'autres aires de stationnement mais de réhabiliter et d'embellir ce qui existe déjà. Ces différents travaux seront terminés avant le 26 juin, Fête de l'Indépendance.



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