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Cameroun: Mesengue Avom dans les chantiers
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Le Quotidien Mutations (Yaoundé)
1 Juillet 2008
Publié sur le web le 1 Juillet 2008
Parfait Tabapsi
Durant six jours, le ministre des Travaux publics effectue une tournée d'inspection à travers le pays.
C'est samedi prochain que le ministre Bernard Messengue Avom des Travaux publics achèvera sa " tournée d'inspection des chantiers d'investissements routiers en cours d'exécution " dans certaines parties du Cameroun. Durant six jours, le ministre visitera tour à tour les chantiers relatifs aux routes Ayos-Bonis dans la province de l'Est ; Garoua-Figuil au Nord ; Pont du Nkam-Nkongsamba-Loum dans le Littoral ; Muéa-Kumba au Sud-Ouest ainsi que les travaux de déviation en cours sur la zone de glissement de terrain à Kékem. Par ailleurs, le ministre, au cours de l'étape du Nord, ne manquera pas d'apprécier sur place l'évolution des travaux de même que les difficultés rencontrées dans l'exécution de ces différents projets. Surtout l'exécution de l'axe Garoua Boulaï-Meiganga-Ngaoundéré dont le démarrage des travaux de bitumage semble imminent.
Dans ces mêmes colonnes le mois dernier déjà, on pouvait déjà lire les difficultés liées au tronçon Ayos-Bonis, surtout pour ce qui est du lot n°2. Le délégué provincial des Travaux publics, Nicaise Ayissi, expliquait la lenteur des travaux en ces termes : "Tout le monde sait que c'est lent pour des raisons dépendantes de la volonté de l'entreprise telles que la faiblesse de son organisation ; ou pour des raisons indépendantes de sa volonté, à l'instar des perturbations dans la livraison en ciment, l'approvisionnement en carburant et en bitume depuis le mois de février dernier". Une situation qui ruinait tout espoir de voir le chantier livré à temps, c'est-à-dire en février 2009, comme l'avait laissé entrevoir l'allocution du premier ministre Ephraïm Inoni au lancement des travaux.
Le maire d'Atok, une localité de la région, y allait même de son grain de sel en enfonçant le clou, lui qui déclarait à notre reporter que la lenteur était liée à l'insuffisance des engins. Il disait alors " c'est la faute de l'entreprise Pantechniki qui a de vieux engins qui tombent régulièrement en panne ". Toutes choses qui rallongeaient le délai de livraison de dix mois supplémentaires au moins avec des conséquences sur le budget prévu.
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Face à des difficultés de cette nature, nul doute que le ministre Bernard Messengué Avom saura trouver un terrain d'entente avec les diverses entreprises en vue d'accélérer ces chantiers qui pour certains n'ont que trop duré ; surtout à cette heure où l'intégration est au menu des préoccupations des chefs d'Etat de la sous-région. Il mettra aussi à profit cette visite pour faire le tour du propriétaire des services extérieurs de son ministère.
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