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Afrique Centrale: Voyage - Matalana malmené aux rives du Congo


Le Quotidien Mutations (Yaoundé)
 

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Le Quotidien Mutations (Yaoundé)

8 Juillet 2008
Publié sur le web le 8 Juillet 2008

Parfait Tabapsi

Le journal de Rachid Ndiaye décrit les tracasseries qui meublent cette traversée de 15 minutes.

Brazzaville et Kinshasa passent pour être les deux capitales les plus proches du monde. Ce qui implique, a priori, un va-et-vient sans entrave pour ceux qui désirent les visiter. Mais à l'expérience, il s'agit plutôt d'une sorte de calvaire tant les tractations et les formalités ne sont pas pour encourager d'éventuels voyageurs. Dans sa livraison du mois dernier actuellement en kiosque, Matalana, le magazine panafricain de Rachid Ndiaye, a effectuée la traversée pour son lectorat et le résultat vaut bien le détour. Surtout qu'il tient sur six pages de texte et de photos.

Dans son carnet de route, le reporter, comme pour mieux concerner le lectorat recourt à la première personne. Ainsi, il ressort de son rendu que si la traversée ne dure qu'un quart d'heure, sa préparation et son achèvement prend pas moins de quatre heures. Il y a d'abord la phase de préparation et d'embarquement à Brazzaville, dans un Beach qui "grouille de monde, des commerçants en majorité avec des ballots de toutes sortes " et toujours prompts à délester le premier venu dans une rapidité déconcertante et au moyen d'une " incroyable bousculade" dont ils détiennent seuls les secrets. Mais il n'y a pas que cela dans la mesure où toute une liste de taxes sont à payer avant l'embarquement.

Ainsi en est-il du "laissez-passer" à acquérir au poste de police des frontières contre 3.000 francs Cfa ; de "la redevance de sortie" du port autonome à 1.200 francs ; de la "vignette sur passage" à 200 francs et du droit de fouille dont le jeton s'élève à 1.000 francs. A cela, il faut bien entendu ajouter le ticket de traversée qui varie de 4.000 à 11.000 francs suivant que l'on veut prendre un grand bateau fourre-tout ou un canot rapide. Cette phase à ceci de particulier qu'elle n'est pas aisée et laisse très souvent le voyageur dans une fatigue aiguë.

Les épreuves remplies, commence la traversée véritable avec souvent des embarcations de fortune surchargées qui donnent des " frémissements de frayeur " pendant le quart d'heure qu'elle dure. A l'arrivée, il faut trouver les ressources pour faire face aux " porteurs de bagages en blouse blanche " qui parsèment le port de Kinshasa. Les habitués savent qu'il faut alors débourser 2.500 francs congolais pour régler assez rapidement les autres formalités qui les y attendent. Car " Ici, tout est payable. Et mieux vaut payer peu que de sortir de là complètement fauché, parce que, quoi que tu fasses, le système st conçu pour que tu payes. Généralement, ces personnes sont de mèche avec le système du Beach, policiers et douaniers. Ils sont agrémentés et doivent en fin de journée reverser leur quote-part à qui de droit ".

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Pour ce qui est des taxes, il faut prévoir 1.000 francs congolais pour le " jeton de déclaration Tv Ip " et 5.000 francs pour la " taxe de réciprocité qui n'est visiblement spécifique qu'aux deux capitales. " C'est ainsi que arrivé à l'autre rive à 8h du matin, l'on ne quitte le port de Kinshasa que vers les 12h30. Ereinté et les nerfs à fleur de peau. A l'ère de la libre-circulation proclamée des biens et des personnes dans une Afrique centrale qui a encore du chemin à faire si elle veut rattraper son retard sur l'Afrique de l'Ouest.



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