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Cameroun: Isaac Kemadjou - Une auto-école ne saurait devenir une cabine téléphonique
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Le Quotidien Mutations (Yaoundé)
INTERVIEW
21 Juillet 2008
Publié sur le web le 22 Juillet 2008
Propos Recueillis Par Eugène Dipanda
Le nouveau président du syndicat des exploitants d'auto-écoles évoque les problèmes liés à l'activité au Cameroun.
Qu'est-ce qui a bien pu motiver les récents changements intervenus à la tête de votre syndicat, alors même que le mandat d'Augustin Djoko, votre prédécesseur, courait encore ?
Tout part du mois de novembre, au cours duquel le président national devait convoquer un congrès. Comme le prévoient nos statuts, il devait donc faire une note au président du conseil d'administration, afin d'obtenir son aval. Mais, lorsque le président du conseil a reçu cette note du président, il lui a demandé de surseoir d'abord à la tenue de ce congrès et de lui faire préalablement parvenir le rapport d'activités du syndicat. Rien n'y a fait. Le président national est passé outre ces réserves, et il a tenu un congrès le 30 novembre 2007. Lequel congrès prétend en plus avoir suspendu le président du conseil d'administration et quelques membres du bureau national.
C'est pour ramener les choses à l'ordre que le vice-président du conseil, a convoqué la réunion du 16 juillet dernier, afin de prendre des grandes décisions. J'ai ainsi été porté à la tête du Syndicat national des exploitants d'auto-écoles du Cameroun (Sneaeac). Avant, j'occupais le poste de vice-président national chargé de l'organisation et de la discipline. En fait, le président national ayant été suspendu, je suis appelé à assurer l'intérim jusqu'aux prochaines élections prévues l'année prochaine.
N'y aurait-il pas de risques de bicéphalisme au sein de votre organisation syndicale ?
Le bicéphalisme n'est pas possible, dans la mesure où tout a été fait en référence à nos statuts et règlement intérieur. Notre conseil est normalement constitué de 15 membres, dont deux sont aujourd'hui décédés. Nous avons donc d'abord procédé au choix de leurs remplaçants, avant de prendre les décisions que j'ai évoquées plus haut.
Vous semblez reprocher plusieurs autres choses à l'ancien président. De quoi s'agit-il exactement?
Nous avons effectivement constaté que notre ancien président s'était accaparé des biens du syndicat. Depuis son élection en 2004, nous ne savons pas comment sont gérées les choses. L'école des formateurs que nous avons mise sur pied, et qui est le patrimoine du syndicat, est devenue son affaire personnelle, parce qu'il a tout fait pour obtenir l'agrément de cette école en son nom. Plus grave, pendant trois ans de gestion de cette école, il a utilisé les membres du syndicat pour la faire fonctionner ; on ne sait pas non plus ce qu'il a fait du fonds d'aide de 1,8 million Fcfa octroyé par le gouvernement pour cette école. C'est par rapport à tout cela que des changements étaient urgents à la tête de notre syndicat.
Comment comptez-vous donc gérer cette situation pendant votre intérim ?
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Il y a d'abord le problème de la multiplication des auto-écoles, qu'il faut résoudre. Dans les textes qui régissent ce secteur, la licence d'exploitation est donnée à une personne physique. Mais, on retrouve des personnes qui détiennent plus de 20 auto-écoles dans la seule ville de Douala. Et pourtant, une auto-école ne saurait devenir une cabine téléphonique. Une auto-école est un centre éducatif et, en tant que tel, doit être pourvue en matériels didactiques requis. Certains confrères ont en effet mis sur pied des Gic (Groupes d'initiative commune), qui multiplient des semblants d'auto-écoles partout. Cela n'est pas acceptable, ni par notre syndicat, ni par le ministère des Transports.
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