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Congo-Kinshasa: Réseau électrique du Katanga : Projet de construction de la ligne Kasumbalesa-Sakania
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Le Potentiel (Kinshasa)
22 Juillet 2008
Publié sur le web le 22 Juillet 2008
Faustin Kuediasala
Kinshasa
La Société nationale d'électricité s'est fixé pour objectif de détacher la partie de la botte du Katanga du réseau électrique de la Zambie. Par voie d'un partenariat public-privé, il est prévu la construction d'une ligne haute entre Kasumbalesa et Sakania, longue de 120 Km pour une capacité de 220 Kilovolts.
L'intense d'activités dans la province du Katanga commande le renforcement du réseau électrique en vue de faire face à la demande sans cesse croissante des entreprises minières. Mais, la Société nationale d'électricité, faute de ressources adéquates se trouve fort limitée pour engager des investissements de grande envergure. La seule voie de sortie demeure alors l'engagement par voie de partenariat public-privé d'un certain nombre d'ententes avec des entreprises locales ou groupement d'entreprises.
C'est apparemment l'option arrêtée par la Snel pour la construction de la ligne électrique Kasumbalesa-Sakania, long de 120 km, pour une capacité prévue de 220 Kilovolts. Pour la Snel, la construction de cette ligne permettra non seulement de remettre cette partie du territoire national (la botte du Katanga) sur le réseau électrique de la République démocratique du Congo, en la détachant du réseau zambien, mais surtout de faire face à la grande demande en courant électrique des entreprises minières qui y opèrent, notamment Frontier Sprl, basée sur le territoire de Sakania. C'est ce qui justifie d'ailleurs la présence active, aux côtés de la Snel de l'entreprise minière Frontier pour la mise en oeuvre effective de ce projet qui devait à terme de se libérer de l'alimentation électrique de son concentrateur de Kishiba par le réseau électrique zambien.
Pour le moment le projet se trouve encore en phase d'études, au niveau du Comité technique Snel-Frontier, présidé par l'Ir Joseph Mulamba Mchapa, chef de division mouvements de l'énergie à la Snel. Mais, reste cependant à confier ce travail d'études à un cabinet spécialisé avant tout démarrage des travaux prévus pour deux ans.
Au terme d'un appel d'offres lancé par voie de presse, le Comité technique Snel-Frontier, chargé de la supervision technique de ce projet, a procédé le vendredi 18 juillet 2008 à Kinshasa au dépouillement des soumissions portant sur les études sur terrain en vue de la construction de la ligne Kasumbalesa-Sakania.
Sur six entreprises ayant concouru à ce marché, seules trois entreprises ont pu déposer dans le délai leurs offres. Il s'est agi des entreprises de droit congolais ATEE et Econergie ainsi Trans African Project, une entreprise de droit sud-africain. Au terme du dépouillement, toutes les trois offres ont été dites recevables. Il ne reste donc plus qu'au Comité technique de procéder à l'examen de chacune d'elles pour l'amorce des études préalables en vue de la construction de cette ligne électrique. A cet effet, l'Ir Mulamba a avancé la date du 23 juillet 2008 pour boucler cette première étape dans la mise en oeuvre de ce projet.
« On fera un travail de fourmi et on suivra pas à pas les offres nous présentées », a-t-il indiqué, comme pour rassurer de la nette volonté du Comité technique Snel-Frontier à faire usage de la transparence dans la sélection du bureau d'ingénierie
LA LIGNE « INGA-SHABA » EN BREF
La mise en oeuvre de ce projet prévoit le soutirage du courant électrique sur le poste 81 de la Snel à Kasumbalesa ; poste par lequel la Snel alimente la Zambie en courant électrique. Il faut cependant souligner que le courant électrique à mettre en service sur la ligne Kasumbalesa- Sakania est celui tiré de la ligne haute tension « Inga-Shaba ».
Pour rappel, le projet de ligne haute tension « Inga-Shaba » fut un projet de développement de 900 millions Usd développé, résultat d'âpres négociations et études de faisabilité qui durèrent trois années, entre de grands industriels et leurs nations d'origine. Morrison-Knudsen International (MKI), une entreprise américaine d'ingénierie et de construction, fut sélectionné en tant que contracteur principal pour le projet.
« Inga-Shaba » représenta l'un des projets américains les plus prestigieux d'investissement dans les pays du tiers-monde dans les années 1970 et 1980. La construction fut cependant régulièrement entravée par des insurrections, les problèmes logistiques hors du commun, les dépassements de coût et les échéances de financement.
« Inga-Shaba » fut le surnom donné à l'installation, qui débutant à seulement 10% de sa capacité, fut inauguré en 1982.
Cette installation, équipée d'une technologie thyristor moderne fournie par le sous-traitant suédois ASEA, fut conçue pour transporter 560 mégawatts dans une première phase, avec une tension bipolaire symétrique de +/-500 kilovolts. Avec 1.700 kilomètres, c'est la plus longue ligne haute tension du monde à l'exception de lignes en Sibérie. De par le fait mêm que la ligne devait passer par des terrains inaccessibles et inhabités, d'importantes étendues de terrain furent dégagées à proximité de la ligne pour en assurer la sécurité.
L'ouvrage, dont la durée prévue de construction était de 10 années, prévoyait la construction d'une ligne d'électricité à haute tension de 1.700 kilomètres de long, de l'embouchure du barrage d'Inga sur le fleuve Congo - l'un des principaux complexes hydroélectriques africains - jusqu'aux grandes régions minières du Katanga. Le projet prévoyait des stations intermédiaires à N'Sele (à Kinshasa), Kikwit, Kananga et Kamina, avant la livraison d'électricité au terminal de Kolwezi.
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En 2007, la Snel a reçu un emprunt de 178 millions de dollars américains de la Banque mondiale afin de rétablir la ligne pour alimenter en électricité l'industrie minière au Katanga.
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