NTSHINITI EKANSOR
2 Septembre 2008
Kinshasa — La multitude des services soi-disant de sécurité qui pullulent à l'aéroport international de N'Djili est à la base de beaucoup de dégâts que subissent des nationaux et étrangers, lors du débarquement ou de l'embarquement à partir de ce poste frontalier.
Il est 7 heures en ce jour de samedi quand Jules, un Gabonais ayant choisi la RDC comme sa seconde patrie, quitte le lit de l'hôtel Shengen de Masina choisi pour sa proximité avec l'aéroport, et s'apprête de gagner le lieu. Dès qu'il a mis ses pieds au sol, à sa descente du taxi, 15 éléments de la Garde Républicaine (GR) l'entourent. 8 policiers constituent la deuxième ceinture à franchir. La troisième est composée de quatre agents de la Direction générale de migration (DGM). Devant ce dispositif, Jules tente en vain un recul. Il est pressé de se jeter dans la gueule du loup. « Vos papiers, SVP ! », lance un des GR. Jules brandit son passeport et son billet. Après le contrôle, Jules peut avancer moyennant une coupure de 10 USD glissée dans une des mains du principal des GR. A chaque étape, c'est pareil. Mais, peu avant de quitter la salle d'attente, il faut encore débourser un peu plus cher, car un moindre incident, c'est un vol raté. Là, il a eu affaire à un homme en tenue civile visiblement armé. A quel service appartient-il ?
Jules ne le saura jamais. Avec lui, Jules n'avait plus de petites coupures. Mais comme les cambistes sont partout, même sur le tarmac, un cambiste lui a réglé les comptes. Un 20 USD remis à son vis-à-vis lui a fait franchir le seuil de la porte qui ouvre sur le tarmac. L'ultime racketteur se trouve lui au pied de l'appareil. Il appartient au service de DGM qui règne en maître. Encore une coupure glissée. Enfin, les au revoirs si pas les adieux.
C'est ainsi que les passagers voyagent au Congo démocratique. Pour les arrivants, en plus de l'argent qui se volatilise, ce sont les bagages qui courent le grand risque de disparition. Et pourtant, des textes règlementant le nombre des services devant opérer à un poste frontalier existe. Personne ne s'occupe du suivi de la mesure.
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