Lyès Ibalitène
20 Octobre 2008
Et chez Renault Algérie, on a beau insister sur la différence, il n'est pas aussi évident de chasser de la mémoire collective cette Clio Classic qui a tant marqué le marché algérien et qui a tant rapporté aux volumes de ventes de la marque au losange.
Car, si l'on s'oublie assez souvent à affectionner la confusion entre Clio Symbol et Renault Symbol, c'est justement parce que cette nouvelle venue dans la gamme de la filiale d'El Biar a pour mission de remplacer la Clio Classic tout en conservant à Renault le leadership dans le segment le plus vendu en Algérie depuis l'année 2004.
Mais la confusion n'est pas non plus évidente et la différence saute aux yeux dès qu'on découvre cette Renault Symbol, présentée à la presse la semaine dernière, à la veille de son lancement. Découverte d'un modèle Renault véritablement nouveau, issu du plan Renault Contrat 2009, conçu au Technocentre Renault (France) et fabriqué par l'usine turque Oyak-Renault de Bursa. Un lien tout de même avec Clio. Pas Clio Classic mais Clio II à laquelle Symbol emprunte la base roulante, reconnue pour la qualité de son compromis confort/tenue de route et son habitacle insonorisé.
Révélée au Salon de Moscou en août dernier, la Renault Symbol arrive en Algérie -l'un des marchés prioritaires- investie d'une mission claire et définie : poursuivre le succès de Clio Classic et booster davantage les ventes de Renault Algérie dans le segment. Chez la marque au losange, on ne cache d'ailleurs pas les ambitions de «faire mieux que Chevrolet Aveo en 2009», dira Mlle Zineb Ghout, responsable produit-prix. Faire mieux que l'Aveo veut dire hisser Symbol au rang de la voiture la plus vendue en Algérie.
Ambitions qui s'appuient sur les arguments alliant élégance, polyvalence et économie à l'usage.
Elégance d'abord dans cet air de berline de prestige grâce à un profil harmonieux. Des lignes expressives et séduisantes, une longueur de 4,26 mètres (soit 6 cm de plus que Clio Classic) et une hauteur de 1,43 mètre confèrent à Symbol des proportions équilibrées. Le design des projecteurs avant renforce le caractère statutaire de la face avant.
A l'arrière, les lignes sont robustes et valorisantes. Le chrome ajouté sur l'enjoliveur de calandre, ainsi que sur le bandeau arrière, est un plus de classe au bénéfice de la prestance. L'habitacle de la Symbol est également un univers de séduction. Une sensation de confort, de bien-être et de praticité. Une planche de bord bien travaillée qui rappelle assez explicitement celle de Clio Campus. Avec, en plus, une radio CD (MP3) offerte de série (ce qui est nouveau dans ce segment chez Renault Algérie). De la générosité, en outre, dans ce coffre de 510 litres qui répond aux attentes des familles et des professionnels.
Côté motorisations, Symbol est bien servie aussi avec sa version essence 1.4 75 Ch et 1.4 16v 98 Ch et sa version diesel 1.5 Dci 65 Ch.
Be the first to Write a Comment!
Copyright © 2008 La Tribune. Droits de reproduction et de diffusion réservés. Distribué par AllAfrica Global Media (allAfrica.com). Pour tout commentaire ou demande d'autorisation de reproduction ou de diffusion, contactez directement le propriétaire des droits en cliquant ici.
AllAfrica collecte et indexe du contenu provenant de plus de 125 organes de presse d'Afrique ainsi que de plus de 200 autres sources d'informations et de nouvelles. Les pourvoyeurs d'informations de AllAfrica gardent l'entière responsabilité éditoriale de leur production. Les articles et documents identifiant AllAfrica comme source sont produits ou commandés par AllAfrica.
