Infos Plus Gabon (Libreville)
5 Décembre 2008
Le conseil d'administration du Groupe de la Banque africaine de développement (BAD) a approuvé l'octroi d'un don de 5 millions d'unités de compte (UC) soit 7,45 millions de dollars US, sur les ressources du Fonds africain de développement (FAD), pour le financement de l'étude du pont route-rail entre les villes de Kinshasa et de Brazzaville et du chemin de fer Kinshasa-Ilebo en République Démocratique du Congo, rapporte un Communiqué de presse de la BAD dont Infosplusgabon a reçu une copie.
« Le don a pour objet de financer une étude en deux volets : un volet portant sur la faisabilité et l'avant-projet détaillé d'un pont route-rail destiné à relier les villes de Kinshasa et de Brazzaville, y compris les installations terminales et les voies de raccordement et d'insertion aux réseaux routiers et ferroviaires existants des deux villes ; un volet portant sur la faisabilité du chemin de fer Kinshasa-Ilebo sur une longueur de 1.015 km », souligne le communiqué.
Toujours selon la BAD, « l'objectif global de l'étude est de concevoir un ensemble d'ouvrages destinés à améliorer les systèmes de transport et d'échanges régionaux, et à permettre la continuité du transport ferroviaire depuis Matadi et Pointe-Noire jusqu'à la frontière Est de la RDC et au-delà, vers les régions est et sud de l'Afrique (Zambie, Tanzanie, RSA, Ouganda, Rwanda) et partant, de faciliter l'interconnexion des réseaux ferroviaires de l'Afrique centrale, orientale et australe ».
La réalisation du projet aura comme impacts : la réduction des délais d'attente lors de la traversée du fleuve Congo ; le renforcement et l'accroissement de la libre circulation des personnes et des biens au sein de la CEEAC ; l'élimination de la rupture de la chaîne de transport pour les deux modes routier et ferroviaire ; l'amélioration de l'efficacité des services de transport et la réduction des coûts qui y sont associés.
La réalisation, à terme, de ces ouvrages, permettra de : (i) favoriser les échanges commerciaux entre les deux pays ; (ii) améliorer la continuité du système de transport sur le corridor Cameroun-Gabon-RC-RDC, passant par le Tchad et la République Centrafricaine ; (iii) renforcer le processus d'intégration régionale et d'échanges, notamment au sein des pays membres de la CEAAC et avec les pays de la SADEC et, à terme, avec ceux de la COMESA.
Compte tenu de la faiblesse des échanges commerciaux entre les Etats membres (commerce extérieur dominé par les matières premières telles que le pétrole, les produits miniers et agricoles) et de la faible intégration des infrastructures de transport existantes, le pont sur le fleuve Congo et le chemin de fer Kinshasa-Ilebo viendront ainsi soutenir l'intégration régionale au sein de la CEEAC dans le cadre du Plan Directeur Consensuel des Transports adopté par les pays membres.
Plus globalement, ce projet est destinée à assurer la continuité du système de transport sur le corridor Tripoli - Windhoek retenu dans le Programme d'Actions à Court Terme du NEPAD et dont la branche en Afrique centrale, constituée par la liaison Cameroun-Tchad-Congo- RDC, vise à relier Yaoundé, Libreville, Brazzaville et Kinshasa.
Le financement de l'étude sera assuré par le FAD à hauteur de 91,87% et les gouvernements de la RDC et de la RC prendront en charge respectivement 6,76% et 1,37% du coût total prévu. L'étude sera exécutée sur une période totale de seize (16) mois au maximum, à partir de la date de démarrage prévue en août 2009, conclut le communiqué de la BAD.
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