L'Express de Madagascar (Antananarivo)
Mahefa Rakotomalala
23 Décembre 2008
L'Etat va assurer l'approvisionnement de certains produits pétroliers pour le pays. Le texte a été adopté par le Parlement. Pour justifier le retour de sa main mise dans le secteur pétrolier, l'Etat pourrait-t-il mieux faire que les compagnies pétrolières ? C'est la question que soulève la nouvelle loi sur le secteur des hydrocarbures, votée en aval par le Sénat l'année dernière.
Elle prévoit, entre autres, que l'Etat à travers une société nationale spécialement conçue à cet effet, sera la seule à être autorisée à importer certains produits qui seront identifiés par le conseil de gouvernement. Le texte qui touche un domaine hautement stratégique a été élaboré sans aucun débat préalable auprès des principaux concernés, à savoir les consommateurs.
Beaucoup se posent la question à l'heure actuelle sur son opportunité à court, moyen et long termes. Même les compagnies pétrolières affirment avoir été mises à l'écart d'un processus qui va bouleverser de manière conséquente l'avenir de leur profession.
« J'estime qu'un dialogue était nécessaire avant d'arriver à ce stade de la décision, et jusqu'à maintenant, ce dialogue n'a pas eu lieu », déclare le directeur général d'une compagnie pétrolière.
Cette décision soulève de nombreux défis risqués pour la future société malgache du pétrole. Ce produit est devenu hautement spéculatif dominé par des grandes firmes internationales. Ce sera dans ce contexte qu'il faudra acheter des carburants moins chers à l'international, trouver les frais logistiques à moindre coût, sécuriser l'approvisionnement du pays tout en gérant la fluctuation du cours et garantir une indépendance politique dans la répartition des quotas et le prix d'achat de chaque distributeur. Au final, l'Etat doit pouvoir aller plus loin, au-delà des baisses de prix à la pompe appliquées aujourd'hui.
Une sorte de nationalisation
« Une telle mesure rappelle les années noires de la nationalisation. Elle va briser tous les acquis de la privatisation et de la libéralisation caractérisé par le dynamisme des investissements des compagnies pétrolières », s'exprime sous couvert d'anonymat un chef d'entreprise dans le secteur industriel.
Le texte avance comme exposé de motifs le non suivi des prix locaux à la pompe par rapport à la baisse du cours au niveau international. Un argument que les pétroliers ont déjà rejeté car ne tenant pas compte de la flambée des coûts logistiques notamment le stockage et l'assurance qui ont augmenté de 50 % cette année.
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