26 Décembre 2008
Kinshasa — Le directeur général du Port Autonome de Pointe-Noire (PAPN), Jean-Marie Aniélé, a signé le 23 décembre à Brazzaville, avec le directeur général du groupement Bolloré Africa Logistics, Dominique Lafont, une convention de mise en concession du Terminal à conteneurs, pour un montant de 374 milliards de Fcfa (570 millions d'euros).
Cette cérémonie était patronnée par le ministre des Transports maritimes et de la marine marchande, Martin Parfait Aimé Coussoud Mavoungou, en présence de plusieurs membres du gouvernement. Le 11 décembre, rappelons-le, le groupement Bolloré Africa Logistics a été désigné adjudicataire provisoire pour la gestion et l'exploitation du Terminal à conteneurs du port de Pointe-Noire, à l'issue d'un processus d'appel d'offres initié en décembre 2007, dans lequel ont concouru douze des plus grands acteurs internationaux en matière de développement et de gestion d'infrastructures portuaires. « Nous sommes fiers de la confiance des autorités congolaises.
Le maillage inégalé de Bolloré Africa Logistics, sa capacité à nouer des alliances avec des partenaires locaux comme Socotrans afin de capitaliser sur toutes les expériences, et sa volonté de s'associer avec les grands opérateurs, ont contribué à faire la différence auprès des autorités organisatrices des services publics congolais. A cela s'ajoutent notre volonté d'investir en apportant les capitaux nécessaires, et notre technicité qui a largement fait ses preuves sur le continent africain. Avec Pointe-Noire, Bolloré Africa Logistics renforce encore sa position de leader en matière de logistique portuaire en Afrique », a déclaré Dominique Lafont.
« Le but de notre concession est de mobiliser les partenaires privés ayant des moyens financiers dont l'Etat ne pouvait autrement en disposer en vue du développement au Port de Pointe-Noire, d'un projet d'envergure dans le secteur de l'industrie de la manutention », a souligné le directeur général du Port Autonome de Pointe-Noire ajoutant que l'objectif poursuivi et l'ambition affichée par les autorités nationales est de doter le PAPN de tous les attributs pour devenir un port majeur et le rester pour plusieurs décennies.
Le plan d'investissement retenu dans le cadre de cette convention prévoit en substance : l'approfondissement du chenal et des quais portuaires à moins 15m, ce qui conférera au PAPN, une avance vis-à-vis de la concurrence et lui permettra d'accueillir la prochaine génération de navires pouvant transporter 7.000 conteneurs de 20 pieds, et qui opéreront, à partir de 2009, dans les rares ports de la côte occidentale d'Afrique.
Le plan d'investissement prévoit également, pour ce qui est du stockage, une extension des aires de nature à tripler la capacité actuelle du port. Il est également prévu, pour les meilleures performances, l'informatisation de l'ensemble des fonctions. Cette cérémonie est l'aboutissement de la marche initiée en 2002 avec les bailleurs de fonds, en vue de la création d'entités viables issues de la scission-dissolution de l'ATC.
Ce projet permettra de développer l'emploi permanent sur le port de Pointe-Noire. Les effectifs employés sur le Terminal passeront dès 2009 de 550 à 576 salariés, dont 400 permanents (contre 2.030 aujourd'hui) et 176 dockers. Les effectifs permanents augmenteront tout au long de la durée de la concession et devraient atteindre 1.000 salariés d'ici 2018. En parallèle, le chantier générera près de 200 emplois pendant les travaux d'infrastructure. Les Dépêches de Brazzaville/LP
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