Kader Traoré
4 Janvier 2009
Ouagadougou — L'édition 2009 du plus célèbre des rallyes au monde, le Dakar, a entamé son périple bien loin de son antre d'antan : le désert africain et son légendaire Sahara. Du 3 au 18 janvier 2009, les vrombissements des moteurs ne traverseront pas le continent africain. Ils se feront plutôt entendre dans d'autres contrées, au Chili et en Argentine.
Ainsi en ont voulu les organisateurs (Amaury sport organisation, ASO ; ceux-là mêmes qui organisent le Tour cycliste du Faso). La raison principale est qu'après une série de menaces terroristes contre les participants, notamment avec la mort de 4 Français le 24 décembre 2007 en Mauritanie à la suite d'une supposée attaque d'un "groupe islamiste", l'édition 2008 a été annulée sine die. Il fallait donc impérativement trouver une terre d'accueil pour sauver la compétition. Et le Dakar 2009 a donc emménagé dans la Pampa sud-américaine.
Mais ce qu'il faut savoir, c'est que l'Argentine était sous le manteau des organisateurs depuis belle lurette comme solution de repli. C'est là que l'on aperçoit que hormis le problème de sécurité qui a été brandi pour aller voir ailleurs, il y a bien d'autres intentions non avouées. Si le parcours de la Pampa à la majestueuse Cordillère des Andes offre de somptueux paysages, et où les habitants sont très friands de compétitions automobiles, il y a que le nerf de la guerre est pour quelque chose. En effet, le Dakar, qui s'apparente actuellement à une PME, a bien l'espoir de faire du profit. Et bien plus que les enjeux sportifs, il faudra, à la fin, montrer un bilan positif. Et le sponsoring qui est le moteur de ces genres d'épreuves, permettra de diversifier l'arrivée de sponsors sud-américains, car jusque-là, les recettes se faisaient principalement sur le continent européen.
Ensuite, en réponse à ceux qui s'interrogent sur la dénomination de ce rallye, son directeur de la course, Etienne Lavigne, laissait entendre que le Dakar n'a jamais aussi bien porté son nom, car tous les ingrédients ayant fait son succès sont réunis : la découverte, l'aventure et l'inconnu. Ça c'est sûr. Si les Stéphane Peterhansel, Cyril Despres, Hiroshi Masuoka, Fabrizio Meoni ou encore Carlos Sainz connaissaient du bout des doigts les pistes africaines, ils vont croiser le fer avec un véritable camouflé.
Et là, ce n'est pas évident qu'après un franc succès, le Dakar retrouve son continent historique, dès l'an prochain. Malheureusement, les nouvelles de notre si cher continent ne sont pas roses. On se rappelle d'ailleurs que le territoire d'expression du rallye se réduisait année après année ; comme une peau de chagrin. L'Algérie étant fermé depuis 1993, le Niger fermé en raison de la menace des Touaregs, la Mauritanie « out », il ne restait pratiquement que le Maroc, le Mali et le Sénégal.
Mais il faut être humainement correct. Tant que c'était les petits Africains avides de curiosité, ignorant les dangers du rallye en se faisant écraser, il n'y avait pas de problème. Maintenant que des terroristes, sous la bannière d'Al-Qaïda, ont décidé de sévir, les raideurs donnent dos aux Noirs. Mais entre nous, il faut avoir à l'idée que la nébuleuse Al-Qaïda est partout. Si elle a envie de « traquer du Blanc », elle sait où aller. Et puis, on connaît le phénomène du crime organisé en Amérique du Sud notamment avec les narcotrafiquants en Bolivie et en Chili. Donc sécurité pour sécurité, on n'est pas sorti de l'ornière.
Et que dire du nom de cette course de l'extrême ? Le Dakar, bien plus qu'une appellation, est devenu un label. Il représente tout un symbole que le créateur de cette compétition, Thierry Sabine, a voulu magnifier. Ce dernier risque de se retourner dans sa tombe si un jour Etienne Lavigne et Amaury sport organisation décident de changer de nom. Pour le moment, en tout cas, ce sont les Argentins et les Chiliens qui se frottent les mains ; pour le plaisir et pour le fric.
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