Saïd Ben Kraiem
19 Juin 2009
En ce temps estival, le marché du tourisme des excursions est de plus en plus dynamique, prospère et prometteur. Dans le bassin méditerranéen, ce marché a connu, durant la dernière décennie, une évolution remarquable estimée à 300 %, soit huit millions de touristes.
Cette évolution a été accompagnée notamment par une modernisation tous azimuts des bateaux et car-ferrys, de l'infrastructure portuaire et des prestations de services dans les différents ports méditerranéens.
De leur côté, les ports tunisiens, et notamment celui de La Goulette, ont connu une dynamique sans précédant durant les dix dernières années. Elle se traduit par une évolution annuelle de 30 % du nombre des touristes qui est passée de 106.000 en 1998 à 700.000, l'année dernière. Cette évolution n'est pas moins importante que celle enregistrée dans plusieurs ports européens et dépasse largement celle enregistrée dans les ports des pays voisins. C'est le fruit de plusieurs études, plans et efforts déployés par l'Office de la marine marchande et des ports(Ommp).
Cette institution s'est fixé une priorité absolue: mise à niveau et modernisation de l'infrastructure de base dans le cadre d'un partenariat avec le secteur privé. Ce dernier a investi 38 millions de dinars, dans le cadre d'une concession, pour l'extension des quais du port de La Goulette d'une longueur de 654 mètres, la construction d'une station d'accueil et d'un village touristique haut de gamme dont les édifices commencent à émerger. Ainsi, le port de La Goulette est désormais doté d'une infrastructure moderne à même de lui permettre d'accueillir les plus grands bateaux au monde qui traversent la Méditerranée.
Autre composante non moins importante et de nature à rendre ce port plus attrayant, celle de la qualité des prestations fournies aussi bien aux bateaux de tourisme qu'aux touristes en transit. A ce niveau, l'approche adoptée par l'Ommp se réfère au label de qualité, notamment à la lumière de l'obtention, l'année dernière, du port de la Goulette d'une attestation de conformité de la qualité des services fournis aux bateaux et d'une autre attestation relative à l'accueil des voyageurs. Grâce à cette approche, les différentes prestations fournies dans ce port se sont améliorées. Celles relatives au transport à travers les bus, taxis et louage sont marquées d'une pierre blanche.
Cela s'explique par la conjugaison des efforts de tous les intervenants concernés et l'étroite collaboration avec les professionnels du transport. Un système clair, transparent et efficace a été mis en place dans le but de moderniser davantage ces prestations de transport dans le port et au sein de la station touristique à travers l'aménagement d'un itinéraire d'accès et de sortie des taxis. Cela sans oublier l'aménagement d'un espace d'attente du client selon une liste et des badges d'accès au port fournis aux chauffeurs de taxis. Cette démarche commence déjà à donner ses fruits : réduction du nombre des plaintes des clients et absence d'embouteillage et d'anarchie. Cette démarche a permis également de mettre en place un système de contrôle continu des prestations à travers notamment la facilité de connaître l'identité du chauffeur de taxi, ses clients et leur destination.
Eviter le gâchis
Toutefois, l'infraction des lois, le non-respect des procédures et de l'éthique professionnelle compliquent la situation et rendent inefficaces les efforts déployés en vue de moderniser et d'améliorer les prestations. Un comportement qui mérite d'être révisé ! Celui de certains "taximen" laisse à désirer. Ces derniers refusent toute clarté et toute transparence. Refusant de se soumettre aux listes et conditions d'accès au ports, ces "taximen" préfèrent rester aux alentours du port et de harceler les touristes désireux de se promener à pied. Ce phénomène s'aggrave d'un jour à l'autre au vu et au su de tout le monde. Un gâchis à éviter absolument.
Be the first to Write a Comment!
Copyright © 2009 La Presse. Droits de reproduction et de diffusion réservés. Distribué par AllAfrica Global Media (allAfrica.com). Pour tout commentaire ou demande d'autorisation de reproduction ou de diffusion, contactez directement le propriétaire des droits en cliquant ici.
AllAfrica collecte et indexe du contenu provenant de plus de 125 organes de presse d'Afrique ainsi que de plus de 200 autres sources d'informations et de nouvelles. Les pourvoyeurs d'informations de AllAfrica gardent l'entière responsabilité éditoriale de leur production. Les articles et documents identifiant AllAfrica comme source sont produits ou commandés par AllAfrica.
