Ch. G. Diene
26 Juin 2009
Les routes sont indispensables à tout développement économique. D'après les experts, la faiblesse du réseau routier africain constitue l'un des obstacles à l'essor économique du continent. Cependant, la construction des routes coûte très cher. Et malgré leur coût exorbitant, ces infrastructures ne sont pas durables. Cela est dû, entre autres causes, à l'utilisation de matériaux non adaptés et de mauvaise qualité, d'une main-d'oeuvre sous-qualifiée, à un manque de transparence dans la passation des marchés.
C'est pourquoi, la 13e semaine de l'Association des gestionnaires et partenaires africains des routes (Agepar) a recommandé aux Etats des solutions, pour les aider à avoir des infrastructures routières de qualité à l'image de celles du Nord.
Ainsi, l'association, qui considère que la mise en place d'un système de normalisation propre à l'Afrique est une activité complexe, qui requiert des moyens financiers élevés et des ressources humaines compétentes, recommande aux Etats de se pencher 'très sérieusement' sur la question des normes et standards harmonisés, en vue de créer les conditions favorables à des études de conception d'infrastructures routières répondant aux problèmes de mobilité.
De plus, les experts, qui estiment que la bonne qualité des études et des travaux exige la mise en place d'une démarche qualité, exhortent les pays à intégrer, dans la conception des projets routiers, des audits externes de sécurité routière avant, au cours et après les travaux. Ces contrôles ont pour objectif de s'assurer de la mise en place d'infrastructures routières sures et durables.
A propos du financement des routes, l'association insiste sur la nécessité de recourir davantage à des mécanismes de partenariats public-privé et à davantage faire appel au secteur privé. Et pour favoriser ce mécanisme de partenariat public-privé, l'Agepar conseille aux Etats de développer des dispositifs institutionnels et législatifs suffisamment incitatifs.
Au sujet de l'exploitation routière, vu que celle-ci requiert peu d'attention dans les différentes activités de gestion du réseau routier et que chaque Etat a besoin d'infrastructures routières sûres et durables, l'association invite les pays à la poursuite des efforts d'amélioration des routes en vue de réduire les risques d'accidents et à prendre en compte des équipements de stationnement et de repos lors de l'élaboration des projets.
Enfin, il est conseillé l'instauration d'un système de planification à l'échelle spatiale du système routier et des modes de transport.Cependant, de l'avis des participants à ces assises, les pays ne sauraient avoir des routes fiables sans un certain sens civique des automobilistes.
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