Pape Demba Sidibe
9 Juillet 2009
Avec 127 km de piste de production, évalués à près de 4 milliards de FCFA, qui sont en train d'être construits entre Tambacounda et Koumpentoum, plus 62 km de bitume du corridor déjà entamé entre Conakry-Dakar via Médina Gounass, d'un coût de 16milliards 700 millions et l'axe Tambacounda Birkilane pour 24 milliards ouvrant sur le Mali et les deux Guinées dont 110 km sont déjà bitumés sur les 127 Km, Tambacounda est au centre des routes économiques du NEPAD.
Les travaux du corridor Conakry Dakar passant par Médina Gounass ,viennent de démarrer aux PK 14 entre Tambacounda et Gouloumbou par l'entreprise marocaine Houar Sintram après deux mois d'installation avec comme base Vie le village de Gouloumbou. Selon Lamine Ndiaye le responsable régional de l'Agence autonome des travaux routiers (Aatr), ce tronçon de 68 km contrôlé par le bureau d'étude malien Cira est évalué à 16milliards 686 915 885 FR financé par la BAD et l'Etat du Sénégal. M Ndiaye campe le projet dans le cadre du programme Multinational Guinée-Sénégal relatif à l'amélioration de la circulation entre Labé Sériba, Médina Gounass et Tambacounda.
Prévu pour une durée de 15 mois, ce projet va prendre en charge la voie retour venant de la retraite religieuse du Daakha de Medina Gounass sur 10 Km. Son démarrage coïncide avec la fin des travaux du pont de Gouloumbou à deux voix construit par les chinois pour un coût de 4milliards 500 millions dont les travaux sont achevés à 98%. Les travaux de réhabilitation de la route Tambacounda-Birkilane sont au Pk 110. Il s'agit de deux lots sur une longueur 237 km dont 127 km dans la région de Tambacounda pour un montant de 24 milliards HT en réalisation par l'entreprise Portugaise MSF.
Démarrée en mai 2007 pour vingt mois, cette route de 7,20m sera en enrobé dense, avec 1,50m d'accotement en mono couche stabilisée. Il est prévu selon Lamine Ndiaye 147Km de piste d'un coût de plus de 3 milliards FCFA, pour 12mois déjà réalisé à 50%. Il s'agit de Koumpentoum-Khouthiaba-Payar sur 59km de Koumpentoum-Méreto- Makacoulibantang sur 50Km, St Malème Ndogga sur 13,4Km et Malème Niani-Méreto sur 23,5Km.
De l'autre côté sur la route de Bakel, les travaux d'entretien périodique sont bien partis, selon M. Ndiaye, notamment en termes de bouchage de nids de poule et de revêtement bicouche après les travaux généraux d'élagage, de désensablement, de curage des ponts et de désherbage.
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