Fraternité Matin (Abidjan)
9 Juillet 2009
Abidjan — Au bout de 24 mois, Jacqueville sera reliée à Abidjan et partant, au reste du pays par un pont flambant neuf de 570 mètres de long. Le Chef de l'Etat en a donné hier la pleine assurance aux populations du département venues nombreuses à la pose de la première pierre de cette réalisation qu'elles attendent depuis quasiment 60 ans. Dans le village de Ndjem, qui a abrité la cérémonie, une stèle a été élevée. Sur celle-ci, la première pierre a été symboliquement «fixée» par le Président Gbagbo, qui leur a également déclaré que les travaux de construction démarrent aujourd'hui.
Le Chef de l'Etat a invité les populations, leurs élus en tête, à «bien s'occuper des personnes» qui vont oeuvrer au quotidien pour sortir ce pont de terre. «Entourez les de votre amitié et de votre fraternité Devenue une presqu'île depuis 1950 à 1951, coupée de l'agglomération abidjanaise, vous avez attendu pendant soixante ans, moi je vous demande d'attendre deux mois pour être de nouveau reliés à Abidjan». Situant l'importance de cet ouvrage d'art qui sonne l'amorce d'une renaissance tous azimuts du département de Jacqueville, le Président de la République est revenu sur le projet de construction des autres ponts. Notamment ceux que l'édification des routes horizontales projetées à partir de 2001, va nécessiter. Il s'agit du pont entre Kouibly, Vavoua et Man, ainsi que de celui qui reliera le pays Godè au pays N'Gouan du côté de Béoumi.
Cet ouvrage, précisera le Chef de l'Etat, qui a existé précédemment, a aujourd'hui disparu. Il faut aussi réaliser un pont à Seydougou dans la région d'Odienné et un autre à Eloka pour relier Bassam à Bingerville et à l'agglomération d'Abidjan. Autant de réalisations à venir et pour lesquelles il faut demeurer d'autant plus optimiste que la Côte d'Ivoire a repris contact avec la Fmi, la Banque mondiale, et l'Union européenne, après l'Accord politique de Ouagadougou. Ce qui a donné plus d'assurance à la communauté internationale. De son côté, dira le Président Gbagbo, la Côte d'Ivoire aussi est désormais bien à l'aise pour apporter sa contribution à l'exécution des grands projets.
Au maire de la commune de Jacqueville, il a demandé de s'organiser pour gérer au mieux, le flot de personnes qui arriveront dans sa cité pour diverses raisons, dont l'acquisition de terrains d'habitation et autres. Le Chef de l'Etat a achevé ses propos en saluant la mémoire d'un certain nombre de personnalités issues de la région, notamment celle de Philippe Grégoire Yacé. Premier maire de Jacqueville, demeuré président de l'Assemblée nationale pendant 20 ans et président du Conseil économique et social durant 16 ans.
Moussa Touré
Option : Un air de renaissance
Jacqueville aura son pont. La volonté politique de le bâtir a quitté le camp de la projection, des calculs d'intérêts mesquins et des préjugés aux relents par moments fallacieux. Désormais, elle s'affirme pleinement comme un acte de développement de premier ordre. Un projet structurant, une oeuvre d'épanouissement socioéconomique de tout un département. Aussi, si tout se passe bien, au bout de vingt-quatre mois, le pays Alladjan sera relié au reste de la Côte d'Ivoire. Cessant ainsi d'être une presqu'île isolée, quasiment recroquevillée sur elle-même avec toutes les potentialités économiques dont elle regorge. Car, ne l'oublions pas, c'est bien ici que les premiers litres de pétrole ivoirien ont été extraits. Il en est de même du gaz et Dieu seul sait ce qu'on peut encore y trouver de précieux. Un air de renaissance souffle sur cette localité, dont les soixante-dix mille âmes pourraient se trouver très rapidement débordées par le flot humain qui va déferler sur elles.
C'est du coup, un signal fort qui est ainsi donné aux autorités politiques et administratives, aux cadres et autres opérateurs économiques entretenant des intérêts dans la région. Et ce, par rapport aux dispositions idoines à prendre pour résoudre les problèmes immédiats qui pourraient se poser à la faveur de ce grossissement éventuel de la population, tout comme ceux qui se posent déjà, avec une certaine pertinence. Il y a en prime, la pénurie de logement nécessitant une reprise plus ou moins urgente des opérations d'attributions des lots, assortie d'une incitation de la mise en valeur de ceux déjà attribués. D'autant que l'acheminement des matériaux de construction qui constituait le principal handicap au développement de l'habitat, cessera de l'être au bout de deux ans.
De nombreux services privés qui avaient jusqu'ici été freinés par les difficultés de traversée de la lagune viendront s'y installer, pour stimuler l'économie locale, etc. Sans compter les gros opérateurs économiques du secteur touristique, qui seront sans nul doute fortement intéressés par les soixante-dix kilomètres de côte maritime qui caractérisent géographiquement le département .Et dont une bonne partie demeure encore « sauvage », ce qui rend celle-ci suffisamment propice au développement du tourisme balnéaire. Jacqueville se positionne comme une nouvelle destination touristique, qu'il faut d'ores et déjà préparer à cette entreprise, en résolvant tous les problèmes d'urbanisation latents. Singulièrement la sensibilisation des mentalités locales, une libération effective des terrains au profit de ceux qui arrivent, avec des projets de développement fiables.
par
Moussa Touré
Décollage économique imminent
Dans toutes les déclarations entendues, hier, à la cérémonie de pose de première pierre, le mot désenclavement est revenu souvent. En fait, il faut surtout entendre «désenclavement économique». Parce que, comme l'ont soutenu tous les intervenants, «l'isolement» routier a sérieusement handicapé la localité au plan économique. Malgré sa proximité avec la capitale économique, ses potentialités touristiques et sa caractéristique de grande zone agricole, Jacqueville n'a jamais été véritablement un attrait à la hauteur de ses atouts Comparativement à des villes comme Grand-Bassam qui est actuellement en plein essor. Dans 24 mois, si tout se passe bien, le mal prend fin. Le décollage économique est bel et bien imminent. Hier, le Chef de l'Etat, «tout heureux» l'a dit à la population massée, à Ndjem pour la fête. Le ministre des Infrastructures économiques, Achi Patrick, cheville ouvrière du projet, et lui leur ont fait savoir, entre autres, qu'elles vont constater très bientôt une pression foncière de la part des demandeurs de terrains à bâtir. Il est, en effet, certain que la localité connaîtra une forte urbanisation grâce au désenclavement à l'image de Grand-Bassam et de Bingerville.
Jacqueville est une zone fortement agricole où se trouve une unité agro-industrielle, la Société ivoirienne de coco râpé (Sicor). Il est clair que cette société ou tout autre opérateur économique va voir ses coûts opérationnels baisser grâce au gain de temps que favorisera le pont, contrairement à la situation actuelle. Où les lenteurs et fréquentes pannes des bacs causent énormément de désagréments à faire couper l'envie d'investir dans la localité. D'ailleurs, les invités à la fête en ont été témoins oculaires. De fait l'un des deux bacs est tombé, hier, en panne à leur présence, compliquant la traversée. Ce n'est que plus tard qu'il a repris du service.
On devine aisément le sourire aux lèvres des responsables des entreprises pétrolières et gazières qui opèrent déjà ou comptent prospecter au large de la localité aux grandes perspectives de gisements marins. L'accès aux installations leur sera plus aisé que maintenant.
Jacqueville, localité par excellence de potentialités touristiques, n'a jamais pu connaître l'attrait de Grand-Bassam sur ce plan. Et pourtant la plage avec son sable fin, la mer et le splendide plan d'eau lagunaire sont là. Et ne demandent qu'à être exploités visités. A présent les investisseurs du secteur touristique vont y déferler. Des hôtels dignes des stations balnéaires ont enfin des chances de sortir de terre de sable. Les restaurants, magasins et autres commerces d'objets d'art et d'artisanat vont certainement peaufiner le nouveau visage de Jacqueville le Jacqueville du pont.
Le calvaire est fini. Du moins, il en sera ainsi dans 24 mois. Le Président de la République, le ministre des Infrastructures économiques et le président d'Arab Contractors (l'entreprise exécutante des travaux), Ibrahim Mahlab, l'ont soutenu fermement. Les travaux commencent ce matin et s'achèvent au plus grand tard le 9 juillet 2011.
A partir de cette date, les usagers de l'axe Abidjan Jacqueville traverseront désormais un pont long de 570 mètres et large de 15 mètres, avec deux trottoirs de 1,25 mètre chacun. Il sera suffisamment élevé pour permettre le passage des bateaux. Comme pour le bac, les usagers paieront pour traverser. Le ministre des Infrastructures économiques précise que ce péage est destiné à l'entretien et non au remboursement du coût de réalisation de l'ouvrage. Le poste sera construit sur la digue côté Abidjan.
Pour le réaliser, il a fallu que l'Etat trouve 18 milliards de francs Cfa. C'est ce qui a été fait auprès de la Boad (33%), la Badea (33%), le Fonds de l'Opep (14%). La part de l'Etat dans le financement est de l'ordre de 10% sans la Tva. Les premières démarches ont été entamées, en mars 2001, par Achi Patrick auprès de la Boad.
La balle est maintenant dans le camp d'Arab Contractors. Dans 24 mois, l'ouvrage d'art devra être livré. A ce sujet, le président de la société rassure que compte tenu de ce que le pont est d'une importance capitale pour les populations riveraines, son entreprise travaillera nuit et jour pour respecter les délais, voire les réduire.
Alakagni Hala
Focus : Le dispositif du développement est en place
Les élus de la commune ont tenu à traduire toute la reconnaissance des populations du département au Chef de l'Etat, pour avoir engagé l'exécution du projet de ce pont auquel, ils aspirent depuis de nombreuses décennies.
«Avec un pont, dix communes et une sous-préfecture, Gbagbo vient de mettre en place le dispositif du développement de Jacqueville ». Ces propos sont du ministre Mel Eg Théodore, qui est également le député de la localité. Donnant la pleine assurance du soutien et de l'optimisme de la population, il a déclaré: « Vous avez semé sur de la bonne terre, le fruit sera délicieux et vous en serez heureux. Vous reviendrez ici pour l'inauguration du pont et faire du tourisme présidentiel ». Le ministre Mel a également fustigé les auteurs des opinions selon lesquelles, la construction du pont va entraîner l'insécurité dans la localité.
Cette cérémonie de pose de la première pierre est de l'avis du maire Avi Adro Eugène, le symbole d'une guérison que le Chef de l'Etat apporte à ses administrés. « Aujourd'hui, Jacqueville est guérie. Ses populations ne rêvent plus, car elles sentent et touchent le pont. Grâce à vous, le désenclavement de la localité va s'amorcer. Que le pont vienne avec la prospérité de notre département», a-t-il déclaré au Président Gbagbo.
Le président du Conseil général, Beugré Népri, a abondé dans le même sens, en indiquant que son département « saura être reconnaissant en temps opportun au Chef de l'Etat qui, quatre ans après leur avoir promis un pont au cours d'une visite d'Etat, est venu en poser la première pierre ce jour. » Ensuite il l'a informé de ce que les cadres et autorités traditionnelles du département désirent le rencontrer, pour lui soumettre la résolution de trois problèmes de développement. Ce sont: la fermeture de la Sicor et la situation des plantations industrielles réalisées sur les terres des populations, il y a plus de trente ans; l'indemnisation des populations auxquelles le passage des pipe-lines a causé des préjudices; l'indemnisation de celles qui ont été victimes de la marée noire de mars 2006.
M. Touré
Repères
Intervenants. Comme pour l'autoroute du nord, l'Ageroute est le maître d'ouvrage délégué. Son directeur général, Bouaké Fofana, était hier à la cérémonie. Le bureau d'étude est le Bnetd et Lbtp est le laboratoire désigné.
Gouvernement. Le gouvernement était fortement représenté, à la cérémonie. Achi Patrick, Charles Koffi Diby, Bohoun Bouabré, Dano Djédjé, Christine Adjobi, Sidiki Konaté étaient là. Ils avaient à leurs côtés le nouvel ambassadeur d'Egypte, celui d'Arabie Saoudite et le chef de la délégation de la commission de l'Union européenne en Côte d'Ivoire.
Transport. Pour assurer la traversée de la lagune, les deux bacs ont été renforcés par un bateau bus de la Sotra, deux vedettes du port. Mais cela n'a pas suffi pour assurer une fluidité confortable, tant il y avait beaucoup de monde. Encore que l'un des bacs est tombé, momentanément, en panne.
Baptême. Pour un grand nombre d'invités, c'était la première fois qu'ils montaient sur un bac. Ce baptême du feu a été vécu par certains avec quelques peurs. On pouvait le lire sur frayeur leurs visages. Une chose est certaine, toutes les mesures ont été prises au plan sécuritaire.
Arrivée. C'est à 13h15 que le Chef de l'Etat est arrivé à la place du meeting aménagé à la sortie du village de Ndjem, vers Jacqueville. Il a fait le tour de la place pour saluer le public, fou de joie «de recevoir le pont».
Ambiance. L'ambiance a été assurée essentiellement par de nombreuses danses. Autochtones, Lobi, Béninois, Burkinabè, Yacouba, Wê ont rivalisé d'ardeur pour fêter le pont.
Ports. Le Port autonome d'Abidjan dont deux engins ont prêté main-forte pour la traversée de la lagune, était représenté par le directeur général adjoint, Pierre Mambé, par ailleurs fils de la localité. Celui de San Pedro était représenté par son directeur général, Noël Désiré Dallo.
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