Kimp.
29 Octobre 2009
Dominique Struye de Swelande, l'ambassadeur de Belgique en République Démocratique, et Stavros Papaioannou, le Directeur général de la compagnie aérienne congolaise Hewa Bora, se sont retrouvés hier à la Primature, autour du Premier ministre congolais, Adolphe Muzito.
Le menu du jour, on s'en doute, s'est focalisé sur la suspension, voie ou présumée, des vols d'un aéronef de Hewa Bora, basé à Sao Tomé et Principe, vers le Royaume de Belgique. Cette situation a installé une vive tension, depuis le dernier week-end, dans les milieux des transporteurs aériens congolais, tous solidaires de Hewa Bora, et qui accusent les officiels belges de vouloir créer, sur l'axe Kinshasa-Bruxelles, un monopole de fait au profit de Brussels SN.
Selon des sources proches du cabinet du chef du gouvernement, Adolphe Muzito a échangé longuement avec ses interlocuteurs au sujet du cas sous examen et tenté de déblayer, avec leur concours, les pistes de sortie de la crise.
A court terme, l'unanimité s'est dégagée autour de la nécessité de laisser voyager, comme prévu, les passagers de Hewa Bora déjà enregistrés sur la ligne Kinshasa-Bruxelles. A moyen terme, il a été convenu que les responsables aéronautiques congolais et belges puissent se mettre autour d'une même table pour débattre des points de divergence dans la desserte de l'axe Kinshasa-Bruxelles et dégager rapidement un compromis, dans l'optique des relations séculaires d'amitié et de coopération liant la Belgique et la République Démocratique du Congo. Les accords aériens d'Etat à Etat seraient certainement revisités de manière à repréciser les engagements entre parties dans la gestion des fréquences.
Les observateurs ont noté qu'au sortir de leur rencontre avec le Premier ministre Muzito, le diplomate belge et le patron de Hewa Bora paraissaient fort détendus. Dans une brève déclaration à la presse, Dominique Struye a tenu à réaffirmer que « jusqu'à ce jour, aucune interdiction de la part de mon gouvernement ne frappe une quelconque société aérienne congolaise de faire atterrir ses avions à Bruxelles ». Et d'ajouter que « les relations de coopération entre Kinshasa et Bruxelles sont au beau fixe. Les deux parties multiplient les contacts en vue de renforcer cette coopération ».
Souriant, Stavros Papaioannou a salué l'implication personnelle du Premier ministre Muzito dans la voie du dénouement de cette crise qui paralyse sérieusement sa société. Son souhait est que les autorités belges prennent vraiment à coeur les revendications des compagnies aériennes congolaises et tiennent compte de leur capacité de respecter les normes internationalement admises dans l'exploitation du trafic aérien.
Eviter la politisation du dossier
Dans le fond, l'affaire Hewa Bora se présente comme un conflit d'intérêts entre privés congolais et belges. On croit savoir que le chef du gouvernement congolais s'est rapidement saisi du dossier de manière à prévenir toute velléité pouvant conduire à sa politisation. A son avis, Kinshasa et Bruxelles n'ont pas besoin de retomber dans une énième querelle de ménage, quelques mois seulement après avoir réussi à renouer difficilement le fil du dialogue cassé en 2008, à la suite des déclarations de l'ancien ministre belge des Affaires Etrangères, Karel de Gucht, lesquelles avaient fortement froissé les officiels congolais, à commencer par le Chef de l'Etat.
L'on ose croire que l'affaire Hewa Bora va rester sur le terrain commercial et qu'elle va trouver des solutions dans ce créneau, au regard des jalons jetés hier par Adolphe Muzito dans la voie du dialogue. Pour sa part, il s'est engagé à avoir une oreille attentive sur l'évolution du dossier, de manière à ce que le paysage aérien congolais s'éclaircisse dans le meilleur délai.
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