Le volume de trafic de marchandises voyageant par voie ferrée s'élève entre 300 et 400 containers par mois.

Les bureaux des Douanes d'Antananarivo ont été structurés en vue d'ajuster le circuit de traitement des opérations et les modalités de contrôle en rapport avec le contexte national. En outre, un nouveau bureau des Douanes est ouvert et opérationnel à la gare de Soarano depuis hier, et ce, grâce à un partenariat entre les Douanes, la société Madarail et le Gasynet. Celui-ci traite toutes les marchandises tels les véhicules et les matières premières voyageant par voie ferrée avec un volume de trafic de 300 à 400 containers par mois, a déclaré Vola Razafindramiandra, le DG des Douanes lors de son ouverture opérationnelle.

Antennes de l'AGOA transférées

Auparavant, toutes les opérations de dédouanement s'effectuaient au bureau des Douanes à Antanimena qui sera entre temps restructuré. En effet, les trois antennes de l'AGOA sises à Anosisoa, Ambohibao et à Anosizato, destinées à traiter les opérations d'importations et d'exportations des entreprises franches seront désormais transférées et centralisées à Antanimena. Quant à l'ouverture du bureau auxiliaire à Soarano, cela permet de désengorger le traitement des opérations douanières à Toamasina, a précisé Vola Razafindramiandra. Le volume de trafic à Toamasina s'élève en moyenne à 2 000 containers par mois. Notons qu'un scanner a été également mis en place à Soarano en vue de contrôler les marchandises voyageant par Transit National Routier mais en circuit rouge. Mais cet appareil ne sera pas opérationnel pendant quelques mois, en raison de problèmes techniques, a-t-il poursuivi.

Importation de carburants

Parlant des recettes douanières, les prévisions rectifiées pour cette année de l'ordre de Ar 744 milliards seront atteintes, grâce à l'importation de carburants au cours de ce mois-ci, générant une recette de Ar 30 milliards sur les TPP, a-t-on appris. Et même si des carburants sont transportés par train, ils sont dédouanés au premier port touché. Certes, une amélioration de recette est constatée au second semestre 2009, mais cela ne permet pas de combler le gap de l'ordre de 30 à 34% lors des prévisions dans la loi de finances initiales suite à la crise politique, a-t-on précisé. Force est également de constater que les importateurs sont encore réticents à réaliser de grandes opérations faute d'une stabilité politique.