La 5ème Assemblée générale de l'International Cargo Handing Coordination Association (ICHCA), Section régionale Canaries-Afrique, s'est ouverte hier à Dakar, en présence de plus de 200 personnes, pour faire le point sur la compétitivité des ports des pays membres et le trafic de marchandises.

En ce 21e siècle dominé non seulement pour la mondialisation et la compétitivité, mais également par les questions de sécurité et de sûreté, il s'avère de plus en plus nécessaire de renforcer les relations de la coopération régionale entre les différents ports pour mieux faire face aux exigences de tous. Il s'agit notamment de préserver l'environnement portuaire, pilier du dynamisme des échanges internationaux, a dit en substance Me El Hadj Cissé, directeur de cabinet du ministre de l'Economie maritime de la Pêche, qui présidait la cérémonie d'ouverture. Une situation qui appelle, selon lui, une stratégie commune et des actions bien identifiées et coordonnées dans une synergie d'ensemble.

M. Cissé a aussi saisi cette occasion pour saluer la pertinence de ces assises qui seront l'occasion d'une réflexion profonde devant aboutir à l'acquisition de nouveaux instruments permettant d'améliorer la sécurisation de la chaîne logistique internationale, notamment dans son maillon de l'interface port-navire. Pour M. Bara Sady, directeur général du Port de Dakar, l'activité portuaire par les moyens lourds mis en jeu et la complexité de la chaîne du passage portuaire, est un espace à risque. Il convient donc de s'assurer que les mesures les plus efficaces soient prises pour les minimiser, voire les supprimer.

Il a souligné le rôle de premier plan de l'ICHCA International dans le secteur des marchandises dangereuses et la sécurité des terminaux portuaires, la confection et la gestion des plans d'urgence, en accord avec l'Organisation Maritime Internationale (OMI) et OIT. M Sady fera savoir aussi que la réforme du secteur de la manutention menée par l'Etat du Sénégal, en parfaite entente avec les professionnels, a placé la sécurité au premier plan, par la création des commissions manutention, consultation et orientation, sans compter la systématisation des commissions d'hygiène et de sécurité.

Le Président de l'ICHCA, M. John Strang, et le président de la Section Régionale Canaries- Afrique, M. Mohamed J. Benjelloum, ont, quant à eux, souligné que la connectivité et le développement des différents modes de transports dans les Ports et, notamment en Afrique, constituent un élément majeur dans tout processus d'intégration régionale.

A cela, dira M. Benjelloum, s'ajoute l'état des infrastructures portuaires et la faiblesse de la logistique pour certains pays, des contraintes très pesantes pour le développement de la compétitivité et qui impactent négativement sur les services rendus. Cela amènera M. Benjelloum à demander que ces questions soient érigées en priorité par les ports membres de la section et leurs autorités, pour combattre l'isolement, agir pour le désenclavement et le développement des ports