L'Aurore (Conakry)
2 Décembre 2009
Une entrée de la China Aluminium Corporation (CHINALCO) dans les permis de l'Israélienne BSG-Ressources en Guinée alimente l'actualité minière.
La Chine, par Chinalco, l'Israël par l'entremise de BSG-Ressources et la Guinée via la Junte prépareraient activement les festivités de l'anniversaire de la prise du pouvoir du Conseil National pour la Démocratie et le Développement (CNDD) dirigé par le Capitaine Moussa Dadis Camara. Un ancien ministre de l'Economie et des Finances qui aurait élu bureau dans une des Villas de la Cité des Nations de Conakry est cité comme étant l'artisan d'une telle perspective en sa qualité de lobbyiste pour BSG-Ressources.
BSG-Ressources dispose de 13 permis sur la Bauxite en Moyenne Guinée, d'un permis sur l'Uranium en Guinée Forestière et de plus de la moitié des chaînes des Monts Simandou ainsi que d'autres titres miniers isolés à Zogota, Brikadou (Guinée Forestière).
Le premier décembre dernier, le Ministre à la Présidence chargé des Mines, de l'Energie et de l'Hydraulique a mis en place une Commission chargée de négocier la convention de base portant sur l'exploration, l'exploitation, le transport et la commercialisation du minerai de fer de Wogota (également Zowota en langue vernaculaire qui signifie "chez les guérisseurs"). Cette commission présidée par le docteur Alkhaly Yamoussa Bangoura, conseiller technique du Ministre Thiam, siège ce 2 décembre pour examiner l'Etude de faisabilité présentée par BSGR-Guinée.
Les membres de la Commission ont été invités, selon notre contact, par le ministre Thiam, à accélérer les travaux de négociation de cette convention, afin que la signature dudit contrat coïncide avec le 23 décembre prochain, date anniversaire de la prise du pouvoir par la Junte dirigée par la Capitaine Moussa Dadis Camara.
M.Thiam a également, selon plusieurs témoins, demandé a ceux qui ne sont pas convaincus par la fiabilité du projet de se déclarer afin qu'ils soient dessaisis du dossier BSGR. Car plusieurs membres de cette commission pensent que dans ce projet, les intérêts de la Guinée sont négligés et que le pays a mis au dessus l'Economique au profit du financier.
L'évacuation du minerai de Zogota par la Lamco, au Libéria est très contestée par la population Guinéenne. Qui depuis 1969 ne rêve qu'à la construction du Trans-Guinéen par les multinationales qui souhaiteraient exploiter les gigantesques minerais de fer des Monts Nimba, Simandou, Zowota, Djéké, etc.
A notre passage au ministère des Mines, ce matin, le chargé des Relations Extérieures de BSGR-Guinée, M. Ibrahima Sory II Touré n'a pas souhaité commenter la cérémonie. Toutefois, M. Touré semblait très intime avec le Président de la Commission, pendant notre passage.
Du 22 au 24 novembre, une délégation Chinoise, a, selon notre confrère "Le Démocrate, édition du 1er décembre 2009), séjourné à N'Zérékoré pour une reconnaissance du tracé du Trans-Libérien devant déboucher sur le port de Boucanan. Le responsable local de BSGR à N'Zérékoré, M. Kore Onen les aurait conduit sur les différents sites du projet à Mont Yönö (la montagne qui hurle) et Simandou côté Kérouané.
De retour, à N'Zérékoré, la délégation Chinoise (probablement Chinalco) a regagné Monrovia, par l'aide du Consul Général du Libéria à N'Zérékoré, M. Maurice, pour poursuivre les études de faisabilité d'une telle option d'évacuation du minerai Guinéen.
Début octobre 2009, le Premier Ministre Kabinè Komara nous exprimait alors qu'on se rendait au Sommet du Forum Mondial de Développement Durable à Ouagadougou, tout son attachement à l'évacuation partielle du minerai de fer de la Guinée par le Libéria. Afin, disait-il, de mobiliser des ressources pour réaliser le Trans-Guinéen, par la suite.
Un Conseiller du Président Moussa Dadis Camara, qui a souhaité garder l'anonymat s'appuie sur le fait que la Guinée soit sanctionnée par les partenaires, pour soutenir l'option du Libéria. De cette option, déclare-t-il, « nous allons percevoir des centimes additionnels devant permettre la mobilisation des agrégats locaux entrant dans la construction du Trans-Guinéen. Le peu de devises que nous obtiendrons des partenaires Chinois, le pays pourra acheter les matériaux exigeant des devises ».
Cependant M. Komara expliquait que, « la capacité du Trans-Libérien étant très limitée, il est hors de question d'évacuer tout le minerai Guinéen par le Liberia. Mais pour que la Guinée entre dans le marché de l'acier, maintenant, cette option Libérienne est indispensable, incontournable et économique fiable ».
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