Une journée d'étude a été organisée, hier à Tunis, par le ministère de l'Equipement, de l'Habitat et de l'Aménagement du territoire, sur le thème «Développement des techniques de construction des routes».

Intervenant à l'ouverture de cette manifestation, M. Slaheddine Malouche, ministre de l'Equipement, de l'Habitat et de l'Aménagement du territoire, a souligné la nécessité de poursuivre les projets de modernisation et de développement de l'infrastructure de base, et ce, à travers la mise en place d'un réseau routier et autoroutier bien étudié reliant toutes les régions.

Le ministre a rappelé, à ce sujet, l'objectif national escompté, soit la réalisation de 1.200 km d'autoroutes à l'horizon 2016.

Il a rappelé également le démarrage officiel de la réalisation du projet de l'autoroute Sfax-Gabès, projet moyennant une enveloppe de l'ordre de 800 millions de dinars, faisant remarquer que les travaux se poursuivront, en parallèle, pour la mise en oeuvre du plan mobile concernant la réalisation des autoroutes Gabès-Médenine et Oued Zarga-Bousalem (155 km).

M. Malouche a souligné que l'étape actuelle exige l'adoption de nouvelles normes et techniques de construction des routes, l'objectif étant d'en assurer la qualité en maîtrisant les coûts et de relever le défi du développement à travers la promotion de l'investissement et la création d'emplois.

Le ministre a rappelé que 7 nouveaux échangeurs et près de 1.450 km de routes supplémentaires sont en cours de réalisation et qu'environ 1.080 km de routes sont encore programmés. Ces projets seront réalisés en adoptant les nouvelles techniques et les mécanismes de rationalisation de l'énergie appliqués dans les domaines de la construction et de l'équipement, a-t-il précisé.

Les intervenants à cette rencontre (ingénieurs, responsables de bureaux d'études, industriels), se sont penchés sur l'étude des techniques de construction et de renforcement des routes, passant en revue les récentes études nationales et internationales en matière de techniques de construction de routes et leur degré d'adaptation aux exigences tunisiennes au niveau du trafic et des conditions climatiques.

Des communications ont été données sur les thèmes «Spécificités techniques du béton armé utilisé pour la construction des routes à haute densité de trafic» et «Effet des matières et des méthodes de réalisation sur la qualité et la résistance du béton armé».