Le second A340 sera immatriculé à Madagascar et desservira principalement l'Asie, en attendant la levée de la sanction européenne. Un Airbus 340 assurera également la destination asiatique d'Air Madagascar.

Le second appareil attendu au mois de juin remplacera donc le Boeing 767 qui dessert cette ligne actuellement. Par ailleurs, ce dernier sera essentiellement affecté aux affrètements ou aux vols à la demande. Ces précisions ont été données par Hugues Ratsiferana, directeur général de Air Madagascar lors d'un entretien à son bureau, hier.

« Contrairement au premier appareil, le second Airbus sera immatriculé à Madagascar. Il ne pourra donc aller en Europe qu'après la levée de la sanction de la Commission européenne», ajoute-t-il.

Optimiste

La prochaine mise à jour de la commission européenne est prévue au mois de novembre. Après la levée de la sanction, la partie malgache est assez optimiste sur la question. Cet appareil pourrait également assurer la ligne Tana-Paris-Tana.

« Il nous fallait deux avions. Nous faisons actuellement quatre allées et cinq retours. Nous espérons atteindre les six fréquences en été 2013 », indique toujours le premier responsable de la compagnie.

Air Madagascar semble ainsi être sur la bonne voie, quant à son redressement. Les responsables de la compagnie assurent, d'ailleurs, avoir mené une étude minutieuse d'optimisation de ses actions.

Non seulement, elle est confiante quant à la rentabilité des deux Airbus, mais elle mise également sur la réussite de cette nouvelle utilisation du B 767. La compagnie indique avoir de nombreuses demandes en frêt, mais faute de moyens, elle est incapable de les honorer jusqu'à maintenant. L'appareil devra d'abord subir une visite complète entre juillet et août.

«Il y a déjà de nombreuses offres d'affrètement pour le mois de septembre », souligne le directeur général de la compagnie. Parmi les demandes, il y a, par exemple, le pélerinage à La Mecque. Mais Air Madagascar est également sollicité pour le transport des produits halieutiques.