Maurice a accédé à la requête des forces navales européennes pour la réception de pirates par avions militaires. Un protocole doit être mis en place par les autorités policières.

Les pirates somaliens capturés par les forces navales européennes dans l"océan Indien seront acheminés à Maurice par avions militaires et non pas par des bâtiments de guerre, ainsi qu'il avait été décidé initialement.

Les autorités policières mettent ainsi la dernière touche pour un exercice grandeur nature à l'aéroport de Plaisance pour la réception de ces prisonniers d'un genre particulier. Un premier exercice avait été organisé dans la rade de Port-Louis en avril, mais il s'avère que les coûts pour la remise des pirates à la justice mauricienne seraient moindres si les avions étaient utilisés.

Ainsi, les pirates acheminés dans l'île seront détenus au centre de détention des Casernes centrales, plus connu comme Alcatraz, et dans une aile spéciale à la Prison Centrale, Beau-Bassin, avant d'être jugés.

Bien des critiques ont été émises sur la décision prise par le gouvernement mauricien en juillet 2011, par l'ex-président de la République Sir Anerood Jugnauth, entre autres, de s'engager dans le combat contre la piraterie.

Mais cette action est nécessaire aux yeux de l'Hôtel du gouvernement car les pirates somaliens provoquent un surcoût dans l'acheminement de produits par bateau et risquent d'avoir une incidence négative sur les activités portuaires.

Des experts venant d'Afrique du Sud, d'Angleterre et d'Australie ont déjà effectué des missions dans l'île pour s'assurer que la prise en main des pirates par les autorités locales se déroule selon le protocole établi.

De plus, c'est la Special Cell du Central CID qui procédera à l'interrogatoire des pirates. Un officier, en l'occurrence le sergent Narain, a suivi des formations aux Seychelles en ce sens.

Maurice disposera de cinq jours pour décider si elle va juger les pirates une fois ces derniers capturés par les forces internationales. Port-Louis compte juger un maximum de 20 pirates par an. Le chiffre devra doubler après des travaux d'infrastructures à la Prison Centrale, à Beau-Bassin, et la construction d'une aile spéciale à la prison de Petit-Verger.

Le Merchant Shipping Act a déjà été amendé alors que le Piracy and Maritime Violence Act a été voté en 2011 pour ce genre de procès. Pour la Commission de l'océan Indien, la lutte contre la piraterie est un défi de taille car il porte sur un territoire de 5 millions de km2.