13 Janvier 2018

Congo-Kinshasa: Renforcer les services de génie civil et de traitement des ordures

Au lieu de verser des larmes de crocodile à chaque naturelle qui s'abat sur la ville de Kinshasa ainsi que d' villes et localités de la République, le gouvernement devrait à négocier des financements extérieurs pour intervenir utilement temps.

Gouverner, c'est prévoir, a indiqué hier Julien Massamuna, secrétaire général de l'Ong de défense des droits de l'homme « Haki Binadamu ». Ce cri d'alarme a été lancé au cours d'un point de tenu au siège de cette Ong situé à Gombe, sur l'avenue Colonel Ebeya.

Cet activiste a d'emblée rappelé qu'il a toujours existé des spécialisés en génie civil au sein des Fardc, de la Police ainsi dans certaines entreprises de l'Etat, tel l'Onatra et la Regideso. financements devraient servir à doter les grandes agglomérations autres localités environnantes des infrastructures modernes assurer des interventions efficaces à tout moment pour porter aux sinistrés et limiter des dégâts tant humains que matériels.

Il est aujourd'hui déplorable, a-t-il noté, de constater l' criante des services anti-incendie dans une ville peuplée de près huit millions d'âmes comme Kinshasa. Que des dégâts ne cesse-t-on vivre lorsqu'un incendie survient le jour comme la nuit dans l'une 24 communes de Kinshasa. Causant morts d'hommes et surtout des de bas âge sans secours.

Toujours selon cet activiste des droits de l'homme, la ville Kinshasa, par exemple, devrait disposer d'au moins quatre anti-incendie dans chacune des 24 communes pour assurer interventions à temps la nuit comme le jour comme cela se fait d'autres Etats du monde. Des gros engins, notamment des puissants, des grues, des bouées et d'autres matériels devraient être mis en service pour voler au secours des sinistrés cas d'érosion ou d'éboulement de terrain.

Julien Masamuna a cité le cas survenu mercredi dernier, par des éboulements de terrain provoquant le dépôt des tonnes de ayant couvert le tronçon de la Nationale N°1 au niveau du site Mitendi situé juste à la frontière de Kinshasa avec le Kongo Central.

C'est là que stationnent les gros véhicules de transport, essentiellement de grands bus pour touristes et voyageurs et géants porte-containers en provenance des ports fluviaux de Matadi,

Boma et Muanda. Pour éviter des embouteillages monstres au niveau la route de Matadi, la Police de roulage bloque l'entrée de la ville ces gros véhicules jusqu'à 21 heures de la nuit.

Julien Masamuna s'est aussi intéressé à l'avènement des sociétés traitement des ordures ménagères et industrielles, pour les bouteilles et sachets en plastique qui sont régulièrement dans les nombreux cours d'eau de la capitale. L' devrait songer à interdire aux sociétés commerciales privées commercialisation de ces produits non biodégradables qui, à la longue, risquent de détruire l'écosystème et nuire à la santé de population. Comme cela se fait dans les pays de la sous-région Grands-Lacs et d'ailleurs.

Congo-Kinshasa

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