Les déclarations se suivent et se ressemblent, mais la concrétisation fait toujours défaut.

Du côté de l'Observatoire national de la protection routière, rien ne semble confirmer encore l'installation dans les plus brefs délais de ces 1.000 nouveaux radars, selon la déclaration de son président Hichem Khiari, qui nous a confirmé le projet, encore à l'étude, de 40 nouveaux radars embarqués de la nouvelle génération. Etant très vite repérables, les anciens radars fixes ont montré leurs limites en termes de contrôle et il faut bien s'aligner, tôt ou tard, sur les standards internationaux au niveau de sécurité routière. D'aucuns le savent, presque tous nos radars sont aujourd'hui hors service et ça dure depuis un bon bout de temps. Le président de l'observatoire nous a confirmé ce fait. On ne dispose actuellement que d'environ douze radars fixes, dont la majorité est en panne, ce qui est de nature à augmenter les risques d'accident en raison de l'excès de vitesse et prive la caisse de l'Etat de ressources financières issues des amendes.

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