" On a autorisé 70 à 72 bateaux battant pavillon européen à pêcher dans la Zone Économique Exclusive de Madagascar. Il s'agit notamment d'une pêche spécifique aux thons avec un tonnage de référence de 14 000 tonnes. Le nombre de navires a diminué de 30% si l'on compare au précédent accord de partenariat de pêche qui a expiré en 2018. Le tonnage de référence a également suivi ce rythme descendant, et ce, de l'ordre de 11%. En revanche, les recettes globales conclues dans ce 11e accord de pêche connaissent une hausse de 40%, soit environ 12,289 millions d'euros contre 8,9 millions d'euros. Pour le prix à la tonne, ce sera fixé à 220 euros contre 142 euros auparavant ", a exposé le ministre de la Pêche et de l'Économie bleue, Mahatante Paubert lors d'une conférence de presse, hier. Il est à noter que cet accord de pêche s'étalera entre 2023 et 2027.

Taxe environnementale. Et lui d'ajouter que d'autres paramètres déterminant ce paquet financier ont été négociés. " L'appui sectoriel de l'Union européenne est révisé à 1 million d'euros contre 700 000 euros lors du 10e accord de pêche. La redevance à payer par les armateurs a augmenté à 85 euros par tonne au lieu de 70 euros. En revanche, le droit d'accès aux ressources reste inchangé, soit 50 euros par tonne. Nous avons également mis en place pour la première fois une taxe environnementale fixée à 2,25 euros par tonne pour tout type de navire.

Mais ces recettes globales pourraient encore augmenter lors de la finalisation de ce 11e accord de pêche prévue le 24 octobre 2022, avec la venue d'une délégation de l'Union européenne. Nous allons discuter sur l'accord relatif aux pêches accessoires, les avantages des marins malgaches, l'engagement sur les observateurs et les chercheurs nationaux à monter à bord des navires européens et cette taxe environnementale ", selon ses dires. Et lui de rappeler que les propositions initiales de Madagascar étaient d'enregistrer un paquet financier de plus de 100 millions d'euros sur 4 ans.