En attendant mieux, Madagascar Oil SA s'attaque aux points noirs de la RN1 bis pour pouvoir acheminer sa production, pour le moment destinée à l'industrie locale. L'initiative qui démontre l'intérêt et l'implication de MOSA pour une exploitation bénéfique de l'huile lourde de Tsimiroro est en tout cas saluée par les industries du Vakinankaratra premières utilisatrices de ce carburant industriel largement moins chers que le gas-oil.

Pour Madagascar Oil, l'idée est d'éviter toute rupture d'approvisionnement durant la saison de pluie qui s'annonce. Plusieurs point noirs sont ainsi traités afin d'éviter d'éventuelles coupures de cette route qui devait selon les observateurs figurer parmi les priorités du gouvernement. Et à plusieurs titres puisque outre le désenclavement des zones agricoles situées le long de la RN1 bis, sa réhabilitation complète facilitera l'acheminement de l'huile lourde de Tsimiroro vers les autres régions.

Ce qui aura, entre autres effets positifs la réduction des couts. En somme, la stratégie de mix énergétique développée par le gouvernement pourrait aussi tirer profit de cette réhabilitation de la RN 1 en raison de la baisse possible des prix de l'huile lourde que la Jirama pourra bien évidemment utiliser. Du moins si le problème de la garantie de paiement est réglé.